ディスク式クラッチ

トルク: 1 Nm ~ 280 Nm
回転速度: 2000rpm - 10000rpm

組立て時，ステ，タボディを入力駆動ハブの中心に正確にもっていく必要があります。ハブがステ，タボディに擦れて，クラッチを傷めることがあるからです。取付け時に駆動ハブとアーマチュアディスクの間に,クラッチのサイズに応じて0.2 ~ 0.5毫米の隙間を確保する必要があります。SUCO製の出力駆動ハブを使用しない場合は,アーマチュアディスクの取付け時に,リベット頭の逃げ穴を必ず設けるようにしてください。アーマチュアディスクは,出力部にリターンスプリングを取付けているスクリューによって中心の位置が決められます。アーマチュアディスクを取付ける際には,リターンスプリングに対して軸方向に自由に動けるようにする必要があります。

トルク: 4.5 Nm - 280 Nm
回転速度: 2000转- 8000转

取付け時に駆動ハブとアーマチュアディスクの間に,クラッチのサイズに応じて0.2 ~ 0.5毫米の隙間を確保する必要があります。SUCO製の出力駆動ハブを使用しない場合は,アーマチュアディスクの取付け時に,リベット頭の逃げ穴を必ず設けるようにしてください。アーマチュアディスクは,出力部にリターンスプリングを取付けているスクリューによって中心の位置が決められます。アーマチュアディスクを取付ける際には,リターンスプリングに対して軸方向に自由に動けるようにする必要があります。

トルク: 0.2 Nm - 150 Nm
回転速度: 2500转- 16000转
出力: 6w ~ 45w

．.．アクティブクラッチラインには,電磁界の力の作用(電磁気的閉路)を利用してトルクを伝達する直流スリップリングフリーシングルディスククラッチが含まれます。アクティブクラッチラインのクラッチは,どの位置でも安全で残留モーメントのないリフトと,バックラッシュのないトルク伝達を特徴としています。クラッチの寿命が尽きるまで，メンテナンスはほとんど必要ありません。クラッチのバージョンによっては、より高いスイッチング容量を実現することができます。 ...

トルク: 27nm - 125,000 Nm

．.．クロスシェアガルドのクラッチは,正確なトルク制御とシャフトの同期が必要な用途や,過負荷時に駆動・従動部材の完全な切り離しが必要な場合に,機械の保護を提供し,トルクリミッタシリーズを補完しています。ご注文はこちらシャーガード過負荷クラッチシャーガード・クラッチは,コンパクトで低イナーシャのユニットで高トルク(最大125000海里)を伝達できるように設計されています。シャーピンチェーンスプロケットとフレキシブルシャフトカップリングは,標準在庫品により,低コストで迅速な納入が可能です。また,オプションのモーターモニタープレートを使用することにより,リミットスイッチや近接スイッチと組み合わせて過負荷時の電源遮断やアラーム信号の発信が可能です。実績のあるウェッジシャーピンの基本的な長所を生かし,経済的に生産できるよう設計されたクラッチで,構成部品は既存のトルクリミッタプレートホイールやチェーンフレキシブルカップリングが使用できるサイズになっており,ドライブアセンブリ一式の在庫から供給することが可能です。高速回転用にはゴムカップリングがあります。シアガートフレキシブルカップリングシアガードチェーンカップリング標準のクロスシアーガードユニットにチェーンカップリングを組み合わせ,最小限のバックラッシと高い信頼性を持つ過負荷カップリングとして在庫しています。この構造により,高荷重を伝達し,シャフトのミスアライメントに対応し,連続的な過負荷保護が可能な,シンプルで信頼性の高い,組立の容易なフレキシブルカップリングとなります。また，モ，タ，モニタ，アセンブリは，過負荷時に電源をオフにするために使用することができます。.．.

トルク: 12英尺磅- 6,195英尺磅
回転速度: 200转- 1400转
出力: 12w ~ 175w

．.．多重ディスククラッチは，高トルクの小スペ，ス環境のために設計されたクラッチです。複数のディスクで構成されているため，コンパクトでありながら高トルクが得られます。また，ドラブカップが独立しているため，お手持のギアやプリとの接続が容易です。高トルク・コンパクト設計MDシリーズは,非常に高いトルクが得られるように設計されており,全体的にコンパクトなデザインとなっています。複数のディスクでトルクを発生させることで，クラッチ全体のサ。クイックリリースタイム摩擦板の間にはセパレートスプリングが入っており,動力を切ったときに素早く切り離すことができます。また，切り離し時に円盤同士が接触しないようになっています。速いトルクの立ち上がり内部の動きが制限されており,複数のディスクを介しているため,クラッチのトルクは非常に早く発生します。お手持ちのギア,プーリー,カップリングに簡単接続MDシリーズは联合国ドライブカップと組み合わせて使用します。联合国ドライブカップはフリクションディスクのタングの間をスライドし,ボルトパターンがタップされているので,ベアリング付きのギヤ・プーリーを取り付けることができます。注意湿式多板電磁クラッチブレ，キ(mw型)もあります。電気的特徴や寸法は乾式(模型…

トルク: 0.183英尺磅- 0.591英尺磅
回転速度转速:300rpm
出力: 4、3 w

．.．複写機やプリンタ，などの周辺機器に使用される小型クラッチです。ギヤやタミングプリをお客様の仕様に合わせてカスタム成形した一体型のアセンブリです。ほとんどのクラッチは永久磁石を使用しており，使用しないときはア，マチュアを切り離します。すべてのクラッチは双方向性です。また，3の突起を持。カスタムモールドギア麦克风アセンブリには,お客様の仕様に合わせて設計されたカスタムモールドのギアまたはタイミングプーリーが含まれています。一体型アセンブリ組立済みの状態でお届けしますので，シャフトにスラaaplドさせるだけでokです。調整やギャップの設定は必要ありません。双方向駆動クラッチは，時計回りまたは反時計回りの駆動が可能です。永久磁石リターンすべての標準ユニットには,ギアの内側に永久磁石のアーマチュアリターンが取り付けられています。これにより,クラッチコイルへの電力供給が解除されたとき,アーマチュアの切り離しが迅速かつスムーズに行われます。ゼロバックラッシュ必要に応じて,アーマチュアにはバックラッシュのない一体型のスプリングを組み込むことができます。 長寿命 特殊なブッシュを使用しているため、ほとんどのアプリケーションで数百万回の動作が可能です。 Dカットボア クラッチのボアはDカットシャフトに合わせて作られているため、取り付けが簡単で、セットスクリューが不要です。 2種類のクラッチ電源接続オプション MICのクラッチは、リード線とお客様ご指定の端子、またはクラッチコイルハウジングに内蔵された標準のコネクタを使用することができます。 ...

トルク: 37英尺磅- 1475英尺磅
回転速度: 1600转- 4000转
出力: 30w ~ 150w

．.．マリンやモバル用途に最適なヘビデュティクラッチです。エンジンの振動や衝撃に強い双方向性スプリングを採用しています。お客様のご要望に応じて出力を変更したり,アーマチュアのみを購入してハブにボルトで固定することも可能です。ヘビデュティデザンエンジンの振動や衝撃に強い特殊な板バネを採用しています。容易な取り付け固定式コ▪▪ルタ▪▪プのクラッチは，取り付けが簡単です。コ▪▪ルはボ▪▪ルベアリングで支持されています。アラ@ @メントやメンテナンスは必要ありません。回転の自由度時計回りにも反時計回りにも回転が可能です。長寿命効率的な放熱により，ヘビデュティな用途でも長持します。クラッチの表面は焼き入れされており、効果的な防錆対策が施されています。 コンパクト＆高トルク コンパクトなデザインでありながら、高トルクを実現しました。 ...

トルク: 17.5 Nm - 550 Nm
回転速度: 1000rpm - 2500rpm

．.．艾德によるNE型空気圧クラッチは,スプリング反応で脱離する空気圧クラッチを備えたコンパクトユニットです。アクチュエータは,公称圧力5.5酒吧の圧縮空気で放射状に給電されます。空気消費は最小限に抑えられ，チャンバ，にはクロムメッキスリ，ブがあり，最適な性能を提供します。空気圧を適切に調整することで,機械の加速時間の制御と,他の機構の安全を提供する伝達トルク制御を得ることができます。特徴:コンパクトで自立しています。0から5.5バルまでの規制。空気圧によるクラッチ制御。.．.

トルク: 1.5 Nm - 700 Nm
回転速度: 1400转- 10,000转
出力: 8w ~ 105w

．.．電磁クラッチ看到は,基本的に,対応するコイルを備えたインダクタコア,摩擦材を組み込んだロータ(キーでシャフトに取り付けられる),スプリング膜を備えた誘導ディスク自体と誘導サポートで構成される誘導アセンブリで形成されています。マウント▪▪▪▪ンダクタコアは，軸に対して中央に配置され，機械のベッドに合わせて調整されます。表に示されている寸法“a”は，以下の通りでなければなりません。組み立て時には，表に示された寸法“a”を遵守してください。コイルに電圧(にDC24V时正規化)をかけると,磁界が形成され,誘導されたディスクをローターに引きつけ,メンブレンスプリングの変形を引き起こし,エアギャップ……

トルク: 0.75 daNm - 45 daNm
回転速度: 1750转- 7000转
出力: 13w ~ 78w

．.．電磁クラッチSERシングルディスククラッチは,対応するコイルを持つアーマチュアコアと,キー付きシャフトに取り付けられたローターの自己調心ベアリングと内蔵された摩擦材(そのため自立しており,機械化された組み立て面を必要としない)に加えて,ディスクアーマチュア自体とメンブレンスプリング,アーマチュアサポートからなるアーマチュアで構成されている。電磁クラッチserシステムは，その自己支持型組立設計により大きな利点を提供します。E米は電気ブレーキとして知られており、プーリー、チェーンピニオン、スプロケット、2つの独立したシャフトの間に取り付けることができます。 ...

トルク: 40 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 700转- 3,200转

．.．これらのユニットの技術的特性は，最小の慣性モ，メントを提供します。これは1時間あたりの使用頻度が高いアプリケーションや,ブレーキ・クラッチ・ユニットの慣性モーメントが必要なすべての場合に不可欠です。構造のために選択された材料は,機械的ストレスに対する非常に高い抵抗力と摩耗の対象となる部品の長寿命を保証します。.．.

トルク: 45nm - 8000 Nm

．.．クラッチemsl / df-ge 08.26.——。514極フェイス電磁クラッチEMSL/DF-GE 弾性カップリング付きモノブロックバージョン テンション 24 V DC - 0 + 15 乾式アプリケーションにのみ使用されます。 独立した2つのシャフトの間で動きが伝達されますが、アライメントは完全ではありません。 さらに、トランスミッションハブが振動を減衰させます。 静的モーメント(Ms)は45～8,000Nmです。 ...

トルク: 10 Nm - 3200 Nm
回転速度: 25转- 500转

トルク: 6 Nm - 150 Nm
回転速度: 3800转- 8000转

．.．クラッチドラムは原動機に取り付けられており,ハブにはフレキシブルに取り付けられたライニングシューが従動側ハーフカップリングを形成しています。クラッチシューを外側に移動させ,ドリブン・ハブに内蔵された回転ドラムのエアスラスタに圧接させることで,クラッチ結合を開始します。これにより従動側の半分が回転し始め,加速するにつれて遠心効果によりクラッチシューアセンブリがドラムを強く押すようになり,数秒後に起動時の空気圧を取り除くことができるまで徐々に強固にかみ合うようになります。仕様運転速度に達すると,クラッチは遠心力によってロックされ,それ以上滑ることなく通常の力を伝達します。クラッチスリップを起こすほどの過負荷や原動機の速度が著しく低下した場合,クラッチは直ちに切れ,エンジン,電気モーターまたはタービンローターの回転質量による高慣性トルクから変速機を保護します。クラッチディセップはこの機能を利用します。これは，被駆動側のハブで作動するディスクブレ，キによって行われます。従って，被動機が静止しているときは，ブレ，キによって回転しないように保護されています。これは，船舶の推進や遠心ポンプのように負荷が逆流するような場合には不可欠な条件です。ディスクブレーキは機械の運転中にクラッチを切らなければならない場合,またはクラッチを切っている間,従動軸を固定しなければならない場合に必要です。(従動軸が負荷によって回転できる場合，クラッチを締結しようとするので，ブレ，キが必要です.)。.．.

．.．鋳鉄の圧力板，小さい重量，熱容量大きい，よい熱放散;鋳造物のクラッチ·カバ，強いおよび変わること容易ではないです。輸入されたダイヤフラムのばねは,同じサイズのより多くの押す力を支え,長い時間の後で安定した使用しました;堅くなる処置の分離の指先は，質より安定して，寿命は長いです。.．.

．.．鋳鉄の圧力版，小さい重量，熱容量大きい，よい熱放散;鋳造物のクラッチカバ，強い，および変わること容易ではない。輸入されたダイヤフラムのばね,同じサイズのより多くの押す力を支え,使用される長い時間の後で安定した;治療を堅くすることを用いる分離の指先は，質より安定しており，寿命は長いです。.．.

．.．鋳鉄の圧力版，小さい重量，熱容量大きい，よい熱放散;鋳造物のクラッチカバ，強い，および変わること容易ではない。輸入されたダイヤフラムのばね,同じサイズのより多くの押す力を支え,使用される長い時間の後で安定した;治療を堅くすることを用いる分離の指先は，質より安定しており，寿命は長いです。.．.

．.．ミニパワ，パック。モバイル油圧メーカーは,電気油圧パワーユニットからハンドポンプピストンタイプ,トラックの美国专利商标局ポンプ,スペアパーツ,油圧ギアポンプまで,油圧ギアポンプまで,あらゆる種類の油圧部品を供給しています。タリアで…

トルク: 22 Nm

．.．通電によるクラッチパワーオンクラッチは,移動電機子を引き付ける磁場を作り出し,2つのシャフトを結合します。したがって，アンカップリングは電流の欠如によって行われる。.．.

トルク: 100 Nm - 25,600 Nm
回転速度:每分钟1,000转至4,300转

．.．ワ，ナ，p310 var 00/ var 10は，空気圧駆動，歯付きクラッチ，圧力下で機能する。製品の特徴利用方法プーリーまたはハブの結合連結は静止状態または非常に低速な状態で行う必要があります。特殊性スリップのない駆動のためのポジティブカップリング標準ではランダムまたは同期運転が可能(1つまたは複数のポジション/回転数オプションでマルチポジション/レブ(VAR n0, nはポジションの数)オプション:検出ディスクにより,カップリング位置の確認が可能…

トルク: 0 Nm ~ 2 Nm
回転速度: 0转- 3,600转
出力: 368 w

．.．マイクロシャフトクラッチ(5)静止トルク:最大18在lbs (80 psi),最高回転数:3600 rpm,伝達動力:最大0.5 hp,連続放熱:最大0.06 hp,最大口径:0.375”。パロット·マウント·バジョンのみで利用可能。.．.

トルク: 65,000 Nm - 843,000 Nm
回転速度: 1100转- 1750转

．.．空気圧式ディスククラッチパワートランスミッションの分野で数十年の経験と実績を持つイートン・エアフレックス社は,産業用クラッチとブレーキの強力なポートフォリオに最新の製品を導入しました。PDCは,摩擦摩耗の低減と発熱の低減によりクラッチの寿命を延ばしながら,短納期で稼働を再開するための完璧なアフターマーケットソリューションです。PDCは,シンプルなエアチューブデザインを採用しており,作動時に安定した圧力を提供し,スムーズな着脱,低慣性,容易なメンテナンス,高トルクを実現しています。.．.

トルク: 0.34 Nm - 3,114 Nm

．.．磁気ディスククラッチ用途各種クラッディングによる無接触のトルク伝達が可能です。ポンプ,攪拌機,コンプレッサーを液体で満たされた密閉容器に入れる場合の動力伝達ガス,蒸気などの密閉容器内の換気装置への動力伝達水中ロボットハンドリング用動力伝達丸型ディスプレイの別媒体への伝送モーター振動の伝達を回避する計量プロセスにおける負荷の影響の排除標準使用温度範囲40 ~ + 140°C(特別仕様の場合……

トルク: 20nm - 50000 Nm

．.．オルトリングハウスのスリッピングクラッチは,外部からのピーク荷重を安全に吸収して平滑化する必要がある場合に必ず使用されます。ピ，クトルクや予期せぬ停止から保護することができます。解放トルクを設定できるため,滑りながらトルクが伝達され,制御不能なトルク伝達が行われることはありません。また，リセットも不要です。当社の安全クラッチは,最も要求の厳しい鉱山での数十年にわたる使用でその価値が証明されており,常にさらなる開発が行われています。.．.

トルク: 3 Nm - 240 Nm
出力: 10w ~ 50w

．.．ボールベアリング搭載クラッチドライブトレインにおける運動伝達のための低コストでシンプルなオプションです。主な特徴高速回転用取り付けが簡単ハブの設計にベアリングが含まれている電圧オプション製品概要ボールベアリング搭載型クラッチは,ドライブトレインにおける運動伝達のための低コストでシンプルなオプションを提供します。ボ，ルベアリング搭載型クラッチは，高速回転や動力伝達のためにシャフトに取り付けて使用します。また，駆動部品の大きさや位置によって，様々な固定方法を選択することができます。.．.

トルク: 0 Nm - 200万Nm

．.．船舶用多板クラッチ，マリンギア用の油冷式·油圧式クラッチです。狭いスペ，スで高いトルクを確実に伝達する必要がある場合に使用されます。ストロ，マグの開発トレンドは，“ノ，リミット”(kms 200,000)です。定格トルク2000000海里以上,直径1.2米,重量約4 tのこのクラッチは,ドライブ分野における最大かつ最も強力なクラッチです。製品の特徴すべてのトルクを実現優れたトルクウェイトレシオ低慣性質量モーメント高い熱負荷容量スイッチング熱を内部油冷で放熱ディスクの長寿命化低メンテナンス,ディスクの摩耗はピストン移動により自動的に補正されるリモートコントロール機能油圧の連続的な上昇により,ショックレスな切換が可能。作動油供給停止時の機械式緊急作動装置。.．.

トルク: 5.4 Nm - 59.7 Nm

．.．一般的な産業用途向けに設計されたクラッチ。ユニットには，ゼロバックラッシュア，マチュアが標準装備されています。ユニットは通常,高トルクバージョンで製造されますが,低トルクも利用可能で,クラッチの全長を15%短縮します。このユニットのオプションには,クラッチの摩耗に合わせて調整する自動エアギャップ,病院やオフィスでのアプリケーションのクラッチエンゲージメントノイズを低減する静かなアーマチュアオプション,取り付けを簡素化する1ピース設計オプションがあります。高速応答:vシリズクラッチはドラタプのシングルディスクユニットです。.．.

トルク: 260 Nm - 1,301,800 Nm

．.．wpt低ナシャ高トルククラッチは，ハサクル用途や一般的なクラッチ業務に適しています。この李高トルククラッチは，エンドシャフト取付用に設計されています。スチールシャー,金属成形,ドローワーク,ヤーダー,フェイルセーフブレーキ,マリンウインチなどの用途に最適です。wptパワ低ナシャ高トルククラッチには，以下のような特徴があります。サイズ比で高トルクを実現空気圧をかけてスプリングを解放噛み合わせがスムーズで衝撃が少ない……

トルク: 50nm - 30,700 Nm

．.．機械的に噛み合うディスククラッチやシングルディスク,ダブルディスククラッチは,遠隔操作が必要なく,手動でのスムーズな噛み合わせが重要な場合に適しています。係合力は，レバ，を使って手動で管理できる，常識的な範囲内にあることが必要です。もろん，補助シリンダやソレノドのような装置も，かみ合わせに使用することができます。.．.

トルク: 5.5 Nm - 175 Nm

当社の経験豊富な専門エンジニアたがデザンします。CNC穿孔機とCNC加工設備にて透磁率の最もいい原料を使用しており、それに高摩擦係数、低摩耗の 高級非石綿ブレーキパッドを使用することで、製品の応答時間を速めにし、使用寿命も長くにすることができます。当社はお客様の信頼に値するメーカーです。

回転速度: 2750转- 5050转

．.．结核病木のRoto-Cam®機械式クラッチは簡単に取り付けられ,外付けの支点,ヨーク,レバー,トラニオンが不要で,直接または遠隔,手動または動力によるシンプルでクリーンなコンパクト制御システムを可能にします。Roto-Camは,スプリング式クラッチによく見られるスムーズで容易な噛み合いと,ポジティブでオーバーセンターな”ロックイン”を提供します。クラッチは,オペレーターが完全にコントロールできるよう,“インチング”または”ジョグ”することができます。製品の特徴機械式クラッチ無潤滑汚れたり,埃の多い場所での使用に適した密閉型シンプルなデザインカムによるスムーズな噛み合い分解せずに取り付け可能…

トルク: 1.7 Nm
回転速度: 100转- 800转

．.．100年モデルEC15は万回のアクチュエーションに対して一貫して繰り返し可能な性能を持ち,最大1.7 n - m(15ポンドイン)の全負荷を転送します。Reellのクラッチは,機械的および電気的な組み立てが容易で,低消費電力のために設計されています。ec15は，高品質の性能と高いトルク容量を競争力のある価格で提供します。.．.