機械式ブレ，キ

トルク: 931 Nm - 5144 Nm
ブレ，キ力: 1939 n - 11182 n

．.．安全ブレーキは,上昇中の車両の速度超過や,リフトのドアが開いているときの制御不能な動きに対する保護装置として設計されています。ROBA®-diskstop®は，大きな制動トルクに適しています。使用の制限直射日光または紫外線ROBA®-diskstop®ブレーキは,静止電流で作動する電磁式安全ブレーキです。無励磁の状態では，スプリングがア，マチュアディスクをブレ，キディスクに押し付けます。ブレキディスクはラニングキャリアの間に保持されています。電圧が印加されると,コイルキャリア内のコイルの磁力によって,アーマチュア・ディスクがスプリングの圧力に抗してコイルキャリアに引きつけられる。ブレ，キは解除され，ブレ，キディスクは通過することができる。製品の特徴用途高トルクのブレーキ用取り付け位置ケーブルドラムなどのブレーキディスク上安全性フェイルセーフ原理による安全性スイッチング状態の監視紧急……

トルク: 10 Nm - 365 Nm

．.．ステージは,電磁的に解放された2回路のスプリング式ブレーキで,ホールドブレーキとして,また緊急時のブレーキとして使用されます。非通電状態では，複数の圧縮スプリングが2枚のア，マチュア·ディスクを押し付けています。ロ、タ、はア、マチュア·ディスクと中間ディスクの間に保持されています。制動トルクは，ロタの歯とハブを介してドラブトレンに導入されます。コ▪▪ルキャリアのコ▪▪ルに電圧をかけて磁力を発生させます。磁力は，スプリングの圧力に抗してア，マチュアディスクをコ，ルキャリアに引き寄せます。ブレ，キが解除され，ハブ付きのロ，タ，が自由に走行できるようになります。電圧をオフにした後,停電や緊急停止の場合,ROBA-stop®ステージは確実かつ安全にブレーキをかけます。製品の特徴取り付け位置フリーシャフトの端に取り付け用途ステージ駆動用二重回路ブレーキデューティサイクル50% edまで適用可能安全性フェイルセーフ原理による安全性スイッチング状態の監視紧急……

トルク: 12、100、200、35 Nm

．.．は，静止電流で作動する電磁式安全ブレ，キです。ROBA®-alphastop®は,サーバーモーターとベルハウジングの間に,既存の設計を変更することなく簡単に取り付けることができます。非通電時には，コ。ロ，タ，はア，マチュアディスクとフランジプレ，トの間に保持されます。シャフトは歯付きハブを介して制動されます。電流を流すと，磁界が発生します。アマチュアディスクはスプリングの力に抗してコルキャリアに引っ張られます。ブレ，キが解除され，シャフトが通るようになります。製品の特徴用途あらゆる位置で軸を確実に保持します。垂直軸に最適です。大重量のハンドリングに最適取り付け位置サーボモータの一ベアリング側(ファナックも可)安全性フェイルセーフ原理による安全性スイッチング状態の監視紧急……

トルク: 0.0367英尺/磅- 0.741英尺/磅
出力: 7w - 18w
回転速度: 3000转/分钟

．.．産業用のヒステリシスブレ，キです。トルクはスリップ速度に依存せず、電流を変化させることで容易に制御することができます。磁石との摩擦がないため、非常に広いトルク範囲を持ち、広い範囲で安定した滑らかなトルクを必要とする機械やアプリケーションのテストに最適です。 ファストレスポンス 電磁ヒステリシスクラッチ／ブレーキHシリーズのトルクは、スリップスピードに依存しません。トルクはコイル電流に比例するため、電流を変化させることで各ユニットのトルクを調整することができます。電流が安定すると、トルクは一定になります。 長寿命 Hシリーズは、部品同士の物理的な接触（摩擦）なしにドラッグトルクを発生させるため、摩耗（減摩ベアリングの通常の摩耗を除く）がありません。 再現性 Hシリーズは、同じ使用条件であれば、常に同じ性能を発揮します。 スムーズな動作 機械的な摩擦がないため、どのようなスリップスピードでもスムーズに動作します。 容易な取り付け Hシリーズの取り付けは、調整や隙間を作る必要がなく、簡単に行えます。Hシリーズは、水平・垂直どちらの方向にも取り付けることができます。 ...

トルク: 0.018 Nm - 56.5 Nm

．.．製品の説明ヒステリシス・ブレーキ・ダイナモメータ(高清シリーズ)は,汎用性が高く,低~中出力範囲(最大14千瓦の断続的デューティ)での試験に理想的です。ヒステリシスブレーキシステムでは,ダイナモメータはトルクを発生させるために速度を必要としないため,フリーランからロックローターまでの完全なモータランプを提供することができます。ブレーキ冷却は,モデルに応じて,対流(外部ソースなし),圧縮空気,または専用ブロワーによって提供されます。すべてのMagtrolヒステリシス・ダイナモメーターは,サイズとシステム構成に応じて,±0.25%フルスケール……

トルク: 0.3 Nm - 560 Nm

．.．渦電流ブレーキダイナモメーター(WBシリーズ)は,高速を必要とするアプリケーションや、中~高出力範囲で動作する場合にも最適です。涡流ブレーキは,速度が上がるにつれてトルクを増加させ,定格速度でピークトルクに達します。ダナモメタは，ロタの直径が小さいため，慣性が低くなります。ブレキ冷却は、固定子内部を通過して制動電力によって発生する熱を放散する水循環システムによって提供され、高い連続電力定格（最大140kW）を提供します。WBダイナモメータの精度定格は、サイズとシステム構成に応じて、± ...

．.．Nexenボールスクリューブレーキは,ボールスクリューの機械加工端に作用する高トルクのスプリング係合ブレーキです。ドライブラインに電力損失や機械的な欠陥が発生した場合に,バックドライビングを防止するプライマリまたは冗長セーフティブレーキとして機能します。低いバックラッシュとカップリングの組み合わせは,ボールスクリューの位置を保持するための高い精度を提供します。拡張シャフト/クランプハブカップリングは，ブレキシャフトをボルねじの端部に接続します。このカップリングは，高いねじり剛性のエラストマ;.．.

トルク: 150nm - 7000 Nm
ブレ，キ力: 0 n - 88,259.85 n

．.．パラシュート安全システムは,ラックとピニオンのリフト機構の偶発的な落下を避けるための機械ユニットです。システムは，降下速度が以前に設定された値を超えている場合にのみ動作します。センサエレメントは遠心力によって機能し，フォロワ，ピニオンを構造に対してくさび付けます。ウェッジはクッション性があるので，ブレ，キをかけた後はプラットフォ，ムが固定されます。—最大負荷:9000キロまで。—最高速度:以上120メトル/分。—トリガなしの遠心プログレッシブンタロック。.．.

トルク: 45、130、260 Nm

トルク: 21、35、23、45 Nm

．.．遠心ブレキdbqは，モタが故障した場合に，下降速度を制限することを主な機能としています。外部からの動力を必要とせず，遠心力で作動するため，セキュリティ用途に適しています。DBQ遠心ブレーキは,モーターとギアボックスの間にIEC B5規格のフランジで取り付けられ,1500 rpmまたは1800 rpmの速度に対応しています。この遠心ブレ，キの最大の特徴は，任意に無効化できることです。迅速か簡単な方法で。同じ機械に設置されている,より高速で作動するFPCパラシュート安全ブレーキでテストする必要があるときには,すぐに無効にして,テストを行います。すぐに無効にしてテストを行い，テストが終われば再び有効にします。このようにして,最大限の安全性を実現するために2つのブレーキを用意し,同時にDBQ遠心ブレーキをアンインストールすることなくテストを行うことができるのです。ロック式ブレーキも遠心式ブレーキも,減速機やそれ以降の要素に異常が発生した場合,事故を防ぐことはできません。.．.

．.．オイル&ガス部門では,Ima社は,高性能で長持ちする最高級の素材を使用した,標準またはカスタムメイドのさまざまなブレーキソリューションを提供しています。- - - - - - SWR材のドリルブロック——RCI材のドリルブロック——材料704 + SWRのドリルブロック——円錐クラッチ用ブレーキライニング予備成形ドローワーク——適切なロール摩擦材料SWR……

トルク: 0 Nm ~ 240 Nm
ブレ，キ力: 0 n ~ 880 n

トルク: 0 Nm ~ 460 Nm
ブレ，キ力: 0 n ~ 1650 n

トルク: 0 Nm - 1200 Nm
ブレ，キ力: 0 n - 5000 n

．.．メカニカルスライディングキャリパーメカニカルスライディングキャリパーは,パーキングおよび緊急ブレーキとしての使用に適しています。アクチュエーションは,空気,油圧、またはバネを適用したシリンダーまたはハンドレバーと組み合わせたボウデンケーブルによって提供されます。.．.

．.．近年,遠心ブレーキはますます一般的になってきており,効果的でフェイルセーフで容易にカスタマイズ可能な緊急ブレーキソリューションを必要とするアプリケーションにとって理想的な選択肢となっています。また，安全性が主な考慮事項である過速または暴走。遠心ブレーキは,非常停止ブレーキ,フェイルセーフ暴走または速度制限システム用の二次ブレーキとして使用されることが多く,搬送システム,オーバーヘッドクレーン,リギング,エレベーター,風力タービン,重い材料ハンドリングだけでなく,いくつかの輸送メカニズム,格納庫などの用途に見られます。ドアとさえプレミアム釣りリ，ル。.．.

トルク: 0 Nm - 125 Nm

．.．Nexenボールスクリューブレーキは,ボールスクリューの加工された端部に作用する高トルクのスプリング係合ブレーキです。ドライブラインに停電や機械的な欠陥が発生した場合に,バックドライブを防止するためのプライマリーまたは冗長安全ブレーキとして機能します。低バックラッシとカップリングの組み合わせにより，ボ，ルねじの位置を高精度に保持します。ブレキシャフトとボールねじの端部を接続するカップリングは、軸／クランプハブカップリングを採用しています。このカップリングには、ねじり剛性の高いエラストマーインサートが付属しています。 エクリプスボールねじブレーキの特徴 - ...

トルク: 0 Nm - 5000 Nm
ブレ，キ力: 7200 n ~ 16000 n

．.．コレモの油圧ブレーキは,幅広い産業用途の安全要求に対して,シンプルかつ迅速なソリューションを提供するために設計されています。レバー式またはダイレクトスラスタ式,オイル式またはスプリング式があり,これらのブレーキは複数の構成と最大のカスタマイズを可能にするよう設計されています。すべてのブレーキは,性能を最適化し,最高の効率と安全性を保証し,摩耗率を最小にする調整システムを備えています。機械式または電磁誘導式のON/OFFセンサーとパッド摩耗インジケータにより、ブレーキのコストチェックを行い、メンテナンスの時間とコストを削減し、最大限の安全性を確保します。摩擦材は、用途、環境条件、ディスクの材質、適用される規制を考慮し、最高の制動力を保証するためにブレーキ選定時に選択されます。 標準的な油圧ブレーキは、屋内で-10℃～＋100℃の使用温度で作動するように設計されています。屋外や極端な用途（低温、オフショア、腐食環境）には、その場しのぎのソリューションを提案することができます。 ...

トルク: 21、195、45、90 Nm
出力: 15、20、31、37 w

．.．高トルク、パワ、オン歯付きブレ、キで、静止·低速域でのスリップを防止します。主な特徴高トルクコンパクトなサイズノースリップ引きずりトルクがゼロ歯数選択可能パワーオンエンゲージメントオプションの電圧製品概要電磁歯付きブレーキは,標準的なパワーオンブレーキと構造が似ていますが,被駆動体と駆動体の間に歯があるため,機械的に有利で,より高い静的トルクを得ることができます。このブレ，キは，歯型の構造により，同サ，ズの装置と比較して高いトルクを得ることができます。歯付きブレーキは,コイルに通電するとブレーキ効果が得られます(通電時)。したがって,歯付きブレーキは,電源投入時に回転負荷を停止させるために使用することができ,設計構造に合わせて様々なアーマチュアスタイル(中一段,……

トルク: 60 Nm - 11000 Nm

．.．ディスクブレ，キに加え，電気油圧式スラスタを搭載したドラムブレ，キも取り揃えています。このブレ，キは，機械的な制約が重要でない場合に提案されます。.．.

トルク: 0 Nm - 1009 Nm

．.．ME10メカニカルディスクブレーキシリーズは,最大8930インチポンド(1009海里)のトルクを提供します。ME10メカニカルディスクブレーキは単動で,長い,短い,または機械加工されたカムレバーで使用できます。•耐久性のあるアルミニウム構造•交換可能な高級摩擦材•最大16インチ(406毫米)のディスク径に対応•オプションのフローティングブラケット……

トルク: 70 Nm

．.．スペアパは，独自の作動装置を取り付けるのに最適です。独自のブレ，キリリ，スピンを製造する必要があります。マニュアル/営業チムに相談してください。.．.

．.．緊急ブレーキアシストでブレーキ性能を強化——平均的なドライバーの停止距離が短いペダル感,コンパクトで軽量。.．.

トルク: 0.03 Nm - 7.9 Nm

．.．フォロワアーム定張力ブレーキこれらのブレーキは,スプールの直径に基づいて機械的にトルク設定を調整することにより,一定のウェブ張力を作り出します。ブレキはその後，タミングプリを介してスプルに結合されます。我々はこのスタ▪▪ルのブレ▪キの3▪▪のサ▪▪ズを提供しています。デルリンローラーは,材料の表面に軽く固定され,張力はこのローラーを通して行われず,スプールの直径に沿ってのみ使用されます。このブレーキは一定の張力を得るための優れた方法ですが,スプールに特定の張力を与えるために形状とプーリー比が選択されるため,柔軟性には限界があります。このスタ▪▪ルのブレ▪▪キは操作に電気を必要としません。.．.

トルク: 4.5 Nm - 400 Nm

．.．電気機械式スプリングブレキacシリズは交流ブレキです。このブレ，キの目的は，機械シャフトの回転運動の停止を決定することです。ブレキの正しい機能は、「寸法計算」のページの指示に従うことによってのみ保証されます。 ブレーキシリーズACの主な特徴は以下の通りです。 - 非常に頑丈な構造 - ブレーキユニットの組み立てが簡単 - 介入時のノイズがない( - アルミダイキャスト構造と電動モーターファンによる優れた放熱性。 - 電磁石のコイルは、特に指定がない限り、エポキシ樹脂で完全に接着されています。 - ...

．.．ブレ，キディスクにかかる機械的，熱的ストレスは非常に大きい。そのため，ブレ，キディスクがその役割を果たし，意図したとおりの性能を発揮することが重要です。すべてのブレキ製品同様，私たのディスクは，純正品と同じように作られています。ですから,どのような技術であっても,すべてのDelphiディスクは,最高のブレーキ性能を提供するために設計,エンジニアリング,製造されていることを保証します。純正品と同じように。コ，ティング，クロスドリル，ハ。ECE……

．.．基本情報モデル番号:eurocrane - 00145認証GS、RoHS、CE、SGS, ISO9001,その他状態。新品操作の形態。航空作戦+地上作戦最高の持上がる高さ:10-15m最高の持上がる重量。< 20 t追加情報包装:木箱のパッキング/合板の包装生産性:3000セット/年ブランドユーロクレーン交通機関海,陸原産地。中国供給能力:年間3000セット証明書。我年代O9001/ISO14001 HSコード84314999 港湾：上海、天津 製品の説明 クレーンブレーキ クレーンブレーキは、制御だけでなく、安全装置としても機能します。ブレーキを使用することで、ホイストの上下運動を速くしたり遅くしたりすることができ、また、上昇・下降物を制御して必要な高さで安定して停止させることができます。また、クレーンの走行機構やラフィング機構にも使用されており、あらかじめ設定された位置で停止させることができます。特長 ...