電磁式ブレ，キ

トルク: 15,000 Nm - 11,545,000 Nm

．.．電磁式ディスクブレーキスプリングが効き,電磁式が解除される各モデルのブレーキには,パッド摩耗補償システム,ブレーキ状態マイクロスイッチ,摩耗センサー付きパッドなど,最も厳しい用途に準拠したさまざまなアクセサリーが装備されています。(適用分野ベルトコンベヤ，クレ，ンなどの高速軸用途のサ，ビスブレ，キ，パ，キングブレ，キ。効率性フェイルセーフブレーキ現場での簡単かつ迅速な取り付けオーダーメイドソリューション左側および右側取り付けバージョンブレーキとパッドの状態監視が可能ブレーキトルク調整機能デザイン自動パッド摩耗補償システム……

トルク: 60,000 Nm - 12,450,000 Nm

．.．電磁ドラムブレーキスプリングが作動し,電磁的に解放される各モデルのブレーキには,ライニング摩耗補償システム,ブレーキ状態マイクロスイッチ,ライニング摩耗センサーなど,最も厳しい用途に適合するさまざまな付属品を装備することが可能です。(適用分野ベルトコンベヤ，クレ，ンなどの高速軸用途のサ，ビスブレ，キ，パ，キングブレ，キ。効率性フェイルセーフブレーキ現場での簡単かつ迅速な設置オーダーメイドソリューションブレーキとライニングの状態監視が可能ブレーキトルク調整能力設計AISE11または有限元規格に準拠ライニング自動磨耗補正装置…

トルク: 1 Nm ~ 280 Nm

出力側と同心になるようにステ，タボディを取付ける必要があります。取付け時に摩擦ライニングとアーマチュアディスクの間に,ブレーキのサイズに応じて0.2 ~ 0.5毫米の隙間をあける必要があります。SUCO製の出力駆動ハブを使用しない場合は,アーマチュアディスクの取付け時に,リベット頭の逃げ穴を必ず設けるようにしてください。アーマチュアディスクは,出力部にリターンスプリングを取付けているスクリューによって中心の位置が決められます。アーマチュアディスクを取付ける際には,リターンスプリングに対して軸方向に自由に動けるようにする必要があります。

トルク: 2nm - 5nm

．.．Reは30年以上前から，コンバティング業界向けに様々な電磁パウダブレキを製造しています。長年の経験,何千ものアプリケーション,材料の絶え間ない研究,ブレーキの性能に関する研究により,私たちはノウハウを増やし,製品を継続的に改善してきました。エレフレックスの電磁ブレ，キは保証されています。高精度なトルク制御コンパクトサイズ粉塵が出ない残留トルクの低減多様性と柔軟性電磁ブレーキのミニモデルは,繊維や金属線の加工分野のように,非常に低いウェブ張力と正確に制御された材料張力を必要とするアプリケーションに使用されます。.．.

トルク: 12 Nm - 500 Nm

．.．30年以上にわたり，Re社は変換産業向けの幅広い電磁粉体ブレキを製造しています。長年,数千もの用途,材料に関する絶え間ない研究,ブレーキの性能に関する研究で得られた経験により,ノウハウを高め,製品を継続的に改善することができました。エレフレックス電磁ブレーキ保证:高精度トルク制御コンパクトサイズダスト排出量は残留トルクの汎用性と柔軟性を低減しない電磁パウダーブレーキエレフレックスの範囲,小さなB.121から大きなB.5000へ……

トルク: 2 Nm - 1800 Nm

．.．安全ブレ，キは，フリ，シャフトの端に取り付けるように設計されています。安全な保持力を提供し、動く質量や負荷が動かないようにブレーキをかけることができます。ROBA-stop®-Mのブレーキは、停電や故障、駆動モータのサーボブレーキの故障時に、軸を任意の位置に保持し、制御不能な落下や転倒を防ぎます。これにより、作業者が怪我をしないようにするだけでなく、ドライブ、工具、加工対象のワークを損傷から守ることができます。 ROBA-stop®-Mブレーキは、静止電流で作動する電磁式安全ブレーキです。 非通電状態では、コイルスプリングがアーマチュアディスクを押しています。ローターはアーマチュア・ディスクと機械のそれぞれのネジ止め面の間に保持されます。シャフトは歯付きハブを介して制動されます。 電流を流すと、磁界が発生します。アーマチュア・ディスクは、スプリングの圧力に抗してコイル・キャリアに引っ張られます。ローターは自由になり、シャフトは自由に回転することができます。 電流をオフにした後、停電時や緊急停止時には、ブレーキは確実かつ安全に制動します。 製品の特徴 取り付け位置 フリーシャフトの端に取り付け 用途 堅牢なモーターブレーキ デューティサイクル 100%EDに適用可能 安全性 フェイルセーフ原理による安全性 EMERGENCY ...

トルク: 8 Nm - 3,600 Nm

．.．ブレ，キは，静止電流で作動する電磁式安全ブレ，キです。ROBA-stop®-silenzio®は，以下の用途に適しています。エレベーターやステージの駆動部での使用停電や電源遮断時に確実かつ安全に停止させる使用の制限次のような場合の使用には適していません。湿度の高い場所，湿った場所，その他異物の混入。腐食性のある環境摩擦面の鋭角な断続部ROBA®-stop-silenzioは,静止電流作動型の電磁式安全ブレーキです。非通電状態では，複数の圧縮スプリングがア，マチュアディスクを押しています。ローターは,アーマチュアディスクと中間ディスク,または中間ディスクとフランジプレートや機械の壁との間で摩擦により保持されます。制動トルクは，ロ，タ，の歯とハブを介してシャフトに導入されます。コイルキャリア内のコイルの磁力により,アーマチュアディスクはコイルキャリアに対するスプリングの圧力に抗して引っ張られ,中間ディスクは圧縮スプリングによりスペーサーボルトのカラーに押し付けられます。ブレ，キが解除され，ハブ付きのブレ，キ·ロ，タ，が自由に開放されます。製品の特徴取り付け位置フリーシャフトの端に取り付け用途エレベータドライブおよびステージテクノロジー用乗用エレベータ,プラットフォームドライブ,ホイスト,コンベア用の2重回路ブレーキ安全性フェイルセーフ原理による安全性スイッチング状態の監視紧急……

トルク: 931 Nm - 5144 Nm
ブレ，キ力: 1939 n - 11182 n

．.．安全ブレーキは,上昇中の車両の速度超過や,リフトのドアが開いているときの制御不能な動きに対する保護装置として設計されています。ROBA®-diskstop®は，大きな制動トルクに適しています。使用の制限直射日光または紫外線ROBA®-diskstop®ブレーキは,静止電流で作動する電磁式安全ブレーキです。無励磁の状態では，スプリングがア，マチュアディスクをブレ，キディスクに押し付けます。ブレキディスクはラニングキャリアの間に保持されています。電圧が印加されると,コイルキャリア内のコイルの磁力によって,アーマチュア・ディスクがスプリングの圧力に抗してコイルキャリアに引きつけられる。ブレ，キは解除され，ブレ，キディスクは通過することができる。製品の特徴用途高トルクのブレーキ用取り付け位置ケーブルドラムなどのブレーキディスク上安全性フェイルセーフ原理による安全性スイッチング状態の監視紧急……

トルク: 15,000 Nm - 11,545,000 Nm

．.．電磁式ディスクブレーキスプリングが効き,電磁式が解除される各モデルのブレーキには,パッド摩耗補償システム,ブレーキ状態マイクロスイッチ,摩耗センサー付きパッドなど,最も厳しい用途に準拠したさまざまなアクセサリーが装備されています。(適用分野ベルトコンベヤ，クレ，ンなどの高速軸用途のサ，ビスブレ，キ，パ，キングブレ，キ。効率性フェイルセーフブレーキ現場での簡単かつ迅速な設置オーダーメイドソリューション左側および右側取り付けバージョンブレーキとパッドの状態監視が可能ブレーキトルク調整機能デザイン自動パッド摩耗補償システム……

トルク: 60,000 Nm - 12,450,000 Nm

．.．電磁ドラムブレーキスプリングが作動し,電磁的に解放される各モデルのブレーキには,ライニング摩耗補償システム,ブレーキ状態マイクロスイッチ,ライニング摩耗センサーなど,最も厳しい用途に適合するさまざまな付属品を装備することが可能です。(適用分野ベルトコンベヤ，クレ，ンなどの高速軸用途のサ，ビスブレ，キ，パ，キングブレ，キ。効率性フェイルセーフブレーキ現場での簡単かつ迅速な設置オーダーメイドソリューションブレーキとライニングの状態監視が可能ブレーキトルク調整能力設計AISE11または有限元規格に準拠ライニング自動磨耗補正装置…

トルク: 0.4 Nm

．.．このパワ，オンブレ，キは，500個以上のバッチの要求に応じて利用可能です。.．.

トルク: 1.5 Nm

．.．E 100aこのパワ，オンブレ，キは，リクエストに応じて利用可能です. ...

トルク: 1.5 Nm

ブレ，キ力: 0 kN ~ 684 kN

．.．パッドホルダが取り外し可能なマルチピストン·デュアルアクションブレ，キと，固定式パッドホルダ。B年代一个Bブレキの代表的な用途は、ヨーイングシステム（風力タービン）、旋回システム（クレーン）、シャフトブレーキ（船舶）、トップドライブブレーキ（掘削装置）です。 ...

トルク: 0.1 Nm ~ 300 Nm

．.．この製品は,永久磁石ブレーキのよく知られた特性を兼ね備えています——磁気回路の再設計により,同じサイズと消費電力でより高いトルク,完全な耐用年数と拡張された温度範囲での高いトルクの安定性など,さらなる利点を備えています。動作原理ハ。永久磁石の磁界によって発生した力がブレ，キ効果を生み出すために利用されます。ブレキ作用を中和するために、永久磁石の磁束は別の電磁場（電磁気的に解放されたシステム）によってキャンセルされます。アーマチュアとフランジハブ間のゼロバックラッシ接続により、ブレーキトルクが機械シャフト（モータシャフトなど）にゼロバックラッシで伝達され、残留トルクゼロでハイトルクブレーキの信頼性の高い解放が保証されます。これらの特徴により、高トルクブレーキはサーボモータのアプリケーションに理想的です。 ブレーキ設計 しっかりと取り付けられたフィールドコイルは、高トルクブレーキのハウジングとフランジの間に取り付けられます。フィールドコイルを接続するために必要なフライングリードは、ブレーキ上の所定の位置から出ています。ハウジングとフランジの間に軸方向に設置された永久磁石が、ブレーキ動作に必要な磁場を発生させます。アーマチュアは、セグメントスプリングとリベットファスナーでフランジハブに接続され、軸方向に移動可能で、ねじり防止と摩擦のない接続を確立します。これにより、水平または垂直方向のブレーキ操作時の残留トルクがゼロになります。 ...

トルク: 2.2 Nm - 120 Nm

．.．pmランには，永久磁石ブレキがあり，永久磁場によって制動力が発生します。このブレ，キは非通電状態で動作し，以下の機能を果たします。保持，位置決め，緊急停止。制動力の中和は電場の相殺によって行われるため，停電時にも高い安全性が得られます。永久磁石式ブレーキの特徴は、どのような位置でも確実で残留モーメントのないリフティングと、制動トルクのバックラッシュのない伝達です。動作原理 永久磁石式単面ブレーキは、乾いた状態で動作するように設計されています。永久磁石の磁界によって発生した力を利用してブレーキ効果を生み出します。制動作用を中和するために、永久磁石の磁束は別の電磁場（電磁気的に解放されたシステム）によってキャンセルされます。アーマチュアとフランジハブ間のゼロバックラッシュ接続により、ブレーキトルクが機械シャフト（モータシャフトなど）にゼロバックラッシュで伝達され、残留トルクゼロの永久磁石式単面ブレーキの信頼性の高いリリースが保証されます。これらの特徴により、永久磁石式単面ブレーキはサーボモータのアプリケーションに理想的です。 ...

トルク: 0.6 Nm

．.．永久磁石ブレ，キは，ハンドリング機器やロボットなどに使用されるサ，ボモ，タに最適です。コンパクトな寸法と比較的軽量なので，これらの用途に最適なソリュ，ションです。特長- PMライン——高トルクライン残留トルクフリー - ++ - ++ - ++ 高トルク化高電力密度最適化されたマグネットシステムすべての取り付け位置で磨耗のない操作が可能 - ++ - ++ - ++ トルク整合動作電圧範囲 - + - + + + 温度範囲——標準5°C bis……

トルク: 0.183英尺/磅- 6英尺/磅
回転速度转速:3600转/分钟
出力: 3w - 12w

．.．ゼロバックラッシ,アーマチュアハブ,フィールドアッセンブリーにベアリングを装着した一般産業用ブレーキユニットです。容易な取り付けとメンテナンスブレーキのフランジは,4つの取り付け穴を介してお客様の機械に取り付けられます。また,ブレーキの内径にはベアリングを入れることができ,ブレーキ本体がベアリングのハウジングとして機能するため,機械の全長を短くし,コストを削減することができます。バックラッシュゼロアーマチュアをリーフスプリングでハブに取り付けることで,バックラッシュを最小限に抑え,アーマチュアのガタつきを解消しました。制御可能な応答時間印加電流を制御することで,加減速時間やスリップトルクを変化させることができます。高速応答性スプラインを排除することで,アーマチュアとハブの摩擦を克服し,高速応答と高性能を実現しました。高放熱性是シリーズのユニットは,その優れた放熱性により,ヘビーデューティーな用途でも毎年絶え間なくパフォーマンスを発揮します。.．.

トルク: 0.74英尺磅- 74英尺磅
回転速度: 2500转- 5000转
出力: 10w ~ 45w

．.．一般産業用に設計されたバネ式保持ブレ，キです。停止と保持の両方に使用できます。ブレキの形状は非常に薄く、コンパクトにまとめられています。制動力はスプリングで発生するため、基本的な電圧や温度の変化には影響されません。長寿命の摩擦材を使用していますので、何度でも使用できます。標準電圧は24Vと90V。その他の電圧にも対応可能です。 コンパクトで高トルク SNBシリーズは、MNBスタイルの約1/2の幅を持つブレーキです。 2つの基本設計を用意 SNBシリーズは、停止と保持を目的としています。 マニュアルリリースホール SNBシリーズ1.2およびRNBシリーズ3以降のすべてのユニットには、緊急時に手動でブレーキを解除するためのネジを挿入できる3つのタップ穴があります。 高速応答性 スプリングセットタイプのブレーキなので、トルクの立ち上がりが速いです。 長寿命 耐摩耗性のある摩擦材を使用し、長寿命を実現しています。 動作電圧の選択 SNBユニットの標準電圧は、DC90VとDC24Vの2種類。その他の標準的な電圧にも対応しています。 ...

トルク: 0.36英尺/磅- 18英尺/磅
回転速度: 1800转/分钟
出力: 6w ~ 9w

．.．速い応答速度と安定したトルクを必要とする産業用に設計された磁粉体ブレ，キです。また，連続スリップの設定が可能なため，テンション用途にも適しています。電圧とトルクの関係がリニアであるため，出力トルクの制御が容易です。また，トルクは内部のパ，ティクルによって伝達されるため，ユニットの寿命が非常に長くなっています。ファストレスポンスopシリズは高速応答性を重視して設計されています。また，過励磁回路により，さらに応答速度を速めることができます。スリップ性能opシリ，ズは，一定のスリップ状態で高い性能を発揮するように設計されています。ノーコンタミネーション密閉式のため,摩耗粉が機械に混入することがなく,また機械環境によるクラッチの汚染もありません。安定したトルクopシリ，ズは，安定した再現性のあるトルクが得られます。トルクは速度に依存せず，フィ，ルドにかかる電圧に比例します。長寿命頑丈な構造と精密な磁性粒子の配合により，長寿命を実現しています。.．.

トルク: 0.018 Nm - 56.5 Nm

．.．製品の説明ヒステリシス・ブレーキ・ダイナモメータ(高清シリーズ)は,汎用性が高く,低~中出力範囲(最大14千瓦の断続的デューティ)での試験に理想的です。ヒステリシスブレーキシステムでは,ダイナモメータはトルクを発生させるために速度を必要としないため,フリーランからロックローターまでの完全なモータランプを提供することができます。ブレーキ冷却は,モデルに応じて,対流(外部ソースなし),圧縮空気,または専用ブロワーによって提供されます。すべてのMagtrolヒステリシス・ダイナモメーターは,サイズとシステム構成に応じて,±0.25%フルスケール……

トルク: 6.5 Nm - 28 Nm

．.．説明マグコントロールのエンジンダイナモメータを使用することで,小型エンジンの製造業者やユーザーは,高性能のモーター試験を受けることができます。Magtrolのエンジンダイナモメータは,内燃機関の試験に特有の厳しい高振動条件に対応するように設計されています。Magtrolのエンジン・ダイナモメータは,高精度(フルスケールの±0.25%)で,手動またはPCベースのコントローラを介して制御することができます。小型エンジンテストスタンド用に,Magtrolはコントローラ,表示器,およびソフトウェアのフルラインを提供しています。これにより0 rpmでの全負荷を含む速度に依存しないトルク,優れた再現性,ベアリング以外の摩耗部品がない摩擦のないトルク,低メンテナンスでの長寿命を実現しています。アプリケーションエンジンダイナモメータは,碳水化合物およびEPAクリーンエア規制に定められた排出ガス試験に理想的に適しています。ダ。.．.

トルク: 0.3 Nm - 560 Nm

．.．渦電流ブレーキダイナモメーター(WBシリーズ)は,高速を必要とするアプリケーションや、中~高出力範囲で動作する場合にも最適です。涡流ブレーキは,速度が上がるにつれてトルクを増加させ,定格速度でピークトルクに達します。ダナモメタは，ロタの直径が小さいため，慣性が低くなります。ブレキ冷却は、固定子内部を通過して制動電力によって発生する熱を放散する水循環システムによって提供され、高い連続電力定格（最大140kW）を提供します。WBダイナモメータの精度定格は、サイズとシステム構成に応じて、± ...

トルク: 4 Nm - 1600 Nm

．.．大量の動作でも高水準·高再現性を実現スプリングと電磁石で作動する直流式のディスクブレ，キです。回転する機械部品の制動とその精密な位置決めのために設計されています。安全ブレ，キとしても使用できます。フィッティング/アクセサリー,ブレーキ供給,使用時の気候条件など,様々なオプションが用意されており,特定の使用条件に応じて適切なオプションを選択することができます。多くの産業分野で幅広い応用が可能です。+電気機械産業+木材·製紙業界+エナジ産業+…

トルク: 4 Nm - 500 Nm

．.．大量の動作でも高水準·高再現性を実現スプリングと電磁石で作動する直流式のディスクブレ，キです。回転する機械部品の制動とその精密な位置決めのために設計されています。安全ブレ，キとしても使用できます。付属品やアクセサリー,ブレーキの供給方法,使用時の気候条件など,さまざまなオプションが用意されており,使用条件に応じて適切なオプションを選択することができます。応用範囲の広さ+電気機械産業+木材・製紙業界+エナジー産業+織物産業+飼料・リサイクル業界機能+……

トルク: 4 Nm - 1600 Nm

．.．安全性の高いレベルの安全性に関する考慮事項では,二重安全回路を備えたブレーキ機構を設計する必要がありました。また2 h2spシリーズは,EN 81 - 1 + 3:2009規格で定義されたエレベータの設計と設置に関連する厳しい安全規制を満たしています。特長・制動トルク:2 x4÷x1600nm・12の機械的サイズ・電源電圧:24104180207 v直流・可能な保護レベル:IP44÷IP56・サーマルクラスF(155°……

トルク: 0.5 Nm - 0.7 Nm
ブレ，キ力: 300n

．.．すべてのnema17モ，タ用の電子ブレ，キ。電子ブレーキは,NEMA17フランジ42 x42mmのステップモータやサーボモータに取り付けるように設計されています。ブレキ自体の取り付け寸法はNEMA17ですが，フランジサズは46x46mmです。ブレキは、JVL MST17xのステッピングモータに直接取り付けることができ、また、5、6.35、8mmシャフトのJVL統合ステッピングモータMIS171、MIS173、MIS176にも取り付けることができます。ブレーキは、NEMA17規格を使用し、5、6.35、8mmシャフトを持つ他のブランドのモータにも使用することができます。出力軸は ...

トルク: 1.5、0.5 Nm

．.．すべてのNEMA23モータ用の電子ブレーキこの電子ブレーキは,MAC050, MAC095m, MAC140, MAC141シリーズのようなステッピングモータやサーボモータに取り付けられるように設計されています。また、MIS231 MIS232, MIS234シリーズの一体型ステッピングモータや,コントローラを内蔵していないMST23xステッピングモータにも使用できます。高品質の電磁ブレ，キがハウジング内に搭載されています。このブレ，キはバックラッシュがゼロで，無音です。保持トルクは0.5~1.5Nmです。ブレーキは,電源オフ時にモータシャフトを固定したい場合や,モータが垂直リニアアプリケーションで使用されている場合に使用されます。ブレ，キは保持ブレ，キとしてのみ使用し，非常ブレ，キとしては使用しないことをお勧めします。.．.

トルク: 1.7, 4 Nm

．.．すべてのNEMA34モータ用の電子ブレーキ電子ブレーキは,ステッピングモータ一体型のMIS340, MIS341, MIS342シリーズや,コントローラを内蔵していないステッピングモータのMST340, MST341, MST342シリーズなどのステッピングモータやサーボモータに搭載できるように設計されています。高品質の電磁ブレ，キがハウジング内に搭載されています。ブレキにはバックラッシュがゼロであり、聴覚的なノイズがありません。 それはNEMA3486x86mmのフランジおよび任意の9.35mmおよび14mmシャフトが付いているすべてのステップおよびサーボモーターに合います。 ブレーキは、電源オフ時にモータシャフトを固定したい場合や、モータが垂直リニアアプリケーションで使用されている場合に使用されます。 DC24Vを接続すると、ブレーキは解除され、モータは自由に回転することができます。ブレーキは保持ブレーキとしてのみ使用し、非常ブレーキとしては使用しないことをお勧めします。 ...

トルク: 2 Nm - 1000 Nm

．.．ボアブレーキを介した電磁粒子メロベルの電子ブレーキの中で最も人気のある製品群で,10種類のサイズ(トルクレベル)と5種類のバージョン(許容消費電力レベル)から,あらゆるニーズに合わせたソリューションを提供しています。軸ブレーキを介した電磁粒子特に,加工機,印刷機,ワイヤー&ケーブル,包装機などの機器に簡単に装着できるように設計されています。また,可変トルクシミュレーションシステム(自動車・航空試験装置)のための費用対効果の高いソリューションです。ボアブレーキを介した電磁粒子サイズ,トルク(ニュートンメートル),定格出力(ワット)に応じて,ここで参考文献を検索してください。.．.

トルク: 0.2 Nm ~ 5 Nm
出力: 15w ~ 85w

．.．電磁粒子式出力軸ブレーキMEROBELのEMP出力軸ブレーキは,回転システムに可変トルクを加えるためのコンパクトで非常に使いやすいブレーキです。出力軸用電磁式粉体ブレーキメロベルのEMP FAS -远期シリーズは,主にワイヤーやケーブルの張力制御システム,細いリボンの巻き戻し工程,キャプスタン,自動テスト装置などの産業用途に特化しています。出力軸専用の電磁式粉体ブレーキすべてのリファレンスは,サイズ,定格出力(ワット),トルク(ニュートン・メートル)によって分類されています。.．.

トルク: 0.4 Nm ~ 145 Nm

．.．永久磁石式クラッチ·ブレ，キの原理は，永久磁石の力を利用したものです。コンビパームP1 /コンビパームPCは,永久磁石の力の流れを利用した,ドライランニング用の電磁リリースブレーキとクラッチです。動作モ，ドは，シャフトの接続や，無電圧状態での質量の確実な制動を可能にします。コンビパ，ムを技術的な基礎として，構造や計算における個々のお客様の要求に対応し，適応させます。特性コンパクトなデザイン,メンテナンスフリー残留トルクのないバックラッシュフリーの分離広い温度と電圧範囲カバー材不要で長寿命緊急停止機能コンビパームは,包装産業,医療工学,ロボット・オートメーション工学,製紙・印刷機械産業,工作機械,木工機械,さらには非同期・同期モーターなど,多くの分野で最適なソリューションであることが証明されています。.．.

トルク: 0.4 Nm ~ 3000 Nm

コンビストップ·タプ38sは，スプリングの力によって作動する無励磁作動型電磁ブレキです。取り付けピッチやトルク範囲はタイプ38からそのまま継承しつつ,全長は2.0 ~ 11.5毫米も薄くなりました。また手動解放装置，ダストカバ，フランジ，さらに寒冷地仕様などのオプションも豊富です。“KEB Combistop Type 38S”にいて、是非お問い合わせください。詳細は画像をクリックして参照お願いいたします。

トルク: 0.5 Nm - 500 Nm

．.．COMBINORMは,機械,設備,機器のアプリケーションのための一体型およびアドオンコンポーネントとして,ブレーキ,クラッチ,およびコンビネーションの全製品を提供しています。COMBINORM B動作電流駆動ブレーキは,機械や装置のフランジやシャフトに取り付けられたブレーキやストッピングロード用の最も経済的なソリューションです。特性電圧は24 vから,異電圧(オプション)も可能コンパクトでメンテナンスフリーのデザインバックラッシュフリー広い温度・電圧範囲長寿命C-CSA-usに準拠した認証を取得すでに作成されている規格に加えて,お客様のアプリケーションのための特別な要件を受け取り,個別に適合させることもできます。.．.

ブレ，キ力: 1.55 kN

．.．希利亚德MK350は電磁，故障に安全なキャリパ，ブレ，キです。スプリングが適用され,電気が放出され,コンベア,エレベータ,クレーンなどのアプリケーションの義務や緊急事態を保持するのに適しています。代替取り付け方法:ピン取り付け，ベ，ス取り付け水平，ベ，ス取り付け角度。210 MK350は,最大直流リリース電圧と100 vdc保持電圧で最大350磅力の制動力を生成することができます。軸方向の移動を可能にするピンに取り付けられました,それは,標準のオープンエンドまたはソケットレンチで一時的にブレーキリリースのためのオプションの手動リリース機構を有します……

ブレ，キ力: 3.33 kN

．.．希利亚德MK750は，電磁，故障に安全なキャリパ，ブレ，キです。スプリングが適用され,電気が放出され,コンベア,エレベータ,クレーンなどのアプリケーションの義務や緊急事態を保持するのに適しています。代替取り付け方法:ピン取り付け，ベ，ス取り付け水平，ベ，ス取り付け角度。210 MK750は,最大直流リリース電圧と100 vdc保持電圧で最大750磅力の制動力を生成することができます。軸方向の移動を可能にするピンに取り付けられました,それは,標準のオープンエンドまたはソケットレンチで一時的にブレーキリリースのためのオプションの手動リリース機構を有します……

ブレ，キ力: 6.22 kN

．.．希利亚德MK1400は電磁，故障に安全なキャリパ，ブレ，キです。スプリングが適用され,電気が放出され,演劇ステージリフト,エレベーター,クレーンなどの用途に対する義務や緊急事態を保持するのに適しています。代替取り付け方法:ピン取り付け，ベ，ス取り付け水平，ベ，ス取り付け角度。210 MK1400は,最大直流リリース電圧と100 vdc保持電圧で最大1400磅力の制動力を生成することができます。軸方向の移動を可能にするピンに取り付けられました，……

トルク: 15 Nm - 700 Nm
回転速度: 1400转- 10,000转
出力: 8w ~ 70w

．.．仙灵電磁ブレーキは,コイルと摩擦材を内蔵したインダクターコアと,スプリングメンブレンを内蔵したインダクションディスクとインダクションサポートブッシュからなるインダクションアセンブリで構成され,インダクターコアはY軸を中心に機械のベッドに固定されています。組み立ての際には，表に示された寸法一个を守らなければならない。コイルに電圧(にDC24V时正規化)をかけると,磁界が形成され,誘導されたディスクを引きつけ,スプリング・メンブレンに変形をもたらし,エアギャップ“a”を補い,両者の間に摩擦が生じ,ブレーキがかかる。電流を除去すると，部品5は元の位置に戻り，制動が停止し，残留トルクもなくなります。.．.

トルク: 3 Nm - 600 Nm
回転速度: 6000、2200、3000、4000、5000转
出力: 12、16、33、57、100 w

．.．電磁スプリングブレーキFZは,高い信頼性,良好な放熱性,速い応答速度,最小の残留トルクを備えた,水平軸上の作業用ユニットです。電流がない状態では，(スプリングによる)ブレ，キがかかったままです。電流があると解除されます。垂直軸での作業はご相談ください。本機には,電磁石の働きによらずに解除する必要がある場合のために,“緊急時の手動ロック解除“が用意されています。乾式作業用にシングルバ，ジョンを用意しています。ご要望に応じて，オプションでブレ，キを搭載することも可能です。ブレ，キの制御を可能にするトルク調整機能付き。レバ，によるマニュアルリリ，ス。この動作を頻繁に行わなければならない場合に。 保護キャップ付き。過酷な環境、埃、水などの中で使用する場合。 ...

．.．FZB双稳态制动は100ミリ秒オーダーの直流パルスがあれば,外部から電力を供給することなく,制動・制動解除の状態を維持することができます。fzb双安定ブレ，キは，省エネを目的とした特殊なブレ，キです。スイッチングパルスが発生するとき以外はエネルギーを消費しないため,他の電磁ブレーキに比べて消費エネルギーや放熱量が非常に少なくて済みます。電磁ブレ，キの中で唯一，簡単な操作でプラスからマ，ナスに切り替わるブレ，キです。主な用途は,バッテリーシステムなど,エネルギー消費を最小限に抑えることが重要な分野に向けられています。.．.

トルク: 45nm - 8000 Nm

．.．ブレ.キemfl / df-b / c 08.28.——。11日,08.28.——12日,08.28.——13.4極面電磁ブレーキEMFL/DF-B、EMFL/DF-C-ME、EMFL/DF-C-MI テンション DC24V - 0 + 15 主にドライ・アプリケーションに使用されます。 ハブ付きもあります（EMFL/DF/C-MEまたはMI）。 磁石は機械のフレームに固定し、板ばねまたはハブは回転軸に接続する必要があります。 静止モーメント（Ms）は45～8.000Nm。 ...

トルク: 6 Nm - 160 Nm

トルク: 100 Nm ~ 6000 Nm

．.．前歯付き電磁ブレ，キ，歯付きフランジでの操作。テンション24v dc-0 + 15%乾燥および油浴アプリケションに使用されます。停止時または非常に低いrpmで従事する必要があります。マグネットカップは壁に固定され，フランジ(7)はブレ，キする部品に接続されます。100 ~ 6000Nmの静的モ，メント(Ms)。.．.

．.．ブレーキシューカーライルブレーキ&フリクションのブレーキシューは,シューのコアバンクを補充するのに最適な方法であり,お客様の車両のブレーキシステムのための高品質な基盤を保証します。カラルのシュは，fmsi番号の広い範囲で提供されています。その他の製品詳細インダクションハードニングされたカムとアンカーエンドは,キノコの発生を防ぎ,長期間の耐久性を実現します。溶接後にコ@ @ニング加工を施し，溶接時に発生するシュ@ @の歪みと変形を補正。すべてのシュ，にeコ，ティングを施し，環境条件への耐性を向上。iso9001の品質を保証するカラル社製。.．.

．.．カーライルブレーキ&フリクションのCF2000ブレーキブロック摩擦材は,ブレーキ寿命と性能を延長し維持することが証明された性能特性を備えています。カーライル・コヒーシブ・フリクションのブレーキライニングは,今日の多くのヘビーデューティーブレーキライニングのようにドラムに“食い込む“研磨粒子を含んでいません。コヒ，シブフリクションは，非摩耗性粒子の層を作り出し，ドラムの表面に付着させます。このようなアプロチにより，ブレキラニングの寿命を延ばすことができる摩擦材を開発しました。製品詳細より広い面積の摩擦材に熱を均等に分散させることで,ブレーキライニングの寿命を延ばします。摩耗性粉の除去によるドラムの寿命向上適合性の高い摩擦材により,ドラムのホットスポットやサーマルクラックを排除します。ラ▪▪ニングの適合性により，タ▪▪ヤの偏摩耗を減らし，ホ▪▪▪ルエンドの部品寿命を向上させます。.．.

．.．卡莱尔制动与摩擦のEC20ブレーキブロックは,20000 #の車軸荷重に対応し,特に価格に敏感なフリートオペレーターのために開発されました。この標準グレードのブレーキライニングは,F.M.V.S.S.#121ダナモメタテスト規格の要件を満たしています。EC20は、過酷なサービスライニングを必要としない長距離、オンハイウェイ貨物の用途で動作するトラック、トラクター、トレーラーのSカムエアブレーキとの使用のために設計されました。 その他の製品詳細 16-1/2" ...

トルク: 2.2 Nm - 120 Nm

．.．停電時ブレ，キ停電時ブレ，キは，安全制動という機能をもっています。車軸ブレ，キは固定部に取り付けられ，可動電機子は回転軸に取り付けられます。マグネットはア，マチュアとポ，ルによって線が閉じられた磁界を発生させます。コルが発生する磁界はマグネットの磁界を打消し，アマチュアは板バネによって切り離されます。.．.

トルク: 0.4 Nm ~ 160 Nm

．.．安全制動には無通電の"ハトルク"ブレキを使用します。アクスルブレ，キは固定部に取り付けられ，可動ア，マチュアは回転軸に取り付けられます。磁石はア，マチュアと磁極によって線が閉じられた磁界を作ります。コルが発生する磁界はマグネットの磁界を打消し，アマチュアは板バネにより離脱します。.．.

トルク: 1 Nm - 150 Nm

．.．電流開放ブレ，キは，張力により制動する機能を有する。したがって，車軸ブレ，キは固定部に取り付けられ，可動部は回転軸に取り付けられている。コesc escルが発生する磁界が可動部を引き付け，電源切断時に板バネの効果で開放される。.．.

トルク: 2 Nm - 125 Nm
回転速度: 10,000 RPM

．.．Eclipse®サボブレキは卓越した機能を簡素化します…140年簡単な選択以上のモデル,7つのボアサイズ,様々な取り付け構成とトルクの提供により,既存の機械へのレトロフィットを迅速かつ簡単に行うことができます。この豊富なフランジオプションにより，従来はカスタムデザaaplンだったものが，エクリプス標準になります。特別な注文は必要ありません。長い待時間もありません。Eclipseは、お客様の時間を節約し、リソースを統合し、在庫コストを削減します。 簡単な取り付け ブレーキフランジはサーボモーターのフランジを再現しているため、加工は必要ありません。モーターとギアボックスの間にブレーキをスライドさせ、シャフトカラーを締めるだけです。 また、IECやNEMAフレームモータとのシームレスな統合が可能で、真のパイロット・マウントを実現します。 簡単なメンテナンス フィールドサービス可能でありながら、Eclipseサーボモーターのブレーキは長い表面寿命と無潤滑動作により、事実上メンテナンスフリーです。 ネクセンブレーキは、電源オフの状態でもモータ交換時に負荷を保持するため、機械のメンテナンスを簡素化します。 ウォッシュダウンプロテクション 密閉型ハウジングは環境保護を提供し、IP67の防塵・防水規格に適合しています。オプションでニッケルメッキも可能です。 スムーストルク・トランスミッション ダブルテーパーフェースがハウジングとローターをロックし、ゼロバックラッシのトルク伝達インターフェイスを実現します。 スリークールオペレーション 標準的な電気ブレーキは、離脱時に熱を発生し、ユニットの効率を低下させます。エアリリース式のEclipse®デザインは、熱を発生させないので、クールな動作と長寿命を実現し、動作にエネルギーを必要としないので、より高く安定したトルク能力を得ることができます。 ...

トルク: 33,331 Nm - 156,818 Nm
出力: 750w - 2980w

．.．水冷式第3世代ブレーキは,非常に高い熱負荷を解消するために設計された,ディスクタイプの外部水冷式ダイナミックブレーキです。改良された内部設計と水流の増加により，より優れたエネルギ，散逸特性を持，流体力学を実現しています。この新しいブレーキは,イートンのAirflexデュアルピストンデザインと,ダイナミックテンションブレーキとスタティックホールドブレーキの両方の役割を果たす空冷と水冷のコンビネーションスタイルのブレーキで利用可能である。クラスで最も高いhp…

トルク: 50 Nm - 12,800 Nm

．.．サイズによりDC24V时またはDC103.5Vの電気式単一の摩擦面電源を入れると起動使用方法2つのシャフトの連結に使用特徴バックラッシュなし乾式で使用可能噛み合わせのない位置での残留トルクがないボールベアリングに固定されたインダクタ調整方法エアギャップPは取り付け時に調整する必要があります。摩耗補正は不要取り付けに関する注意事項電磁石の回転防止装置は,回転防止スロットに,側面に0.5毫米,底面に1毫米の遊びを持たせて挿入してください。これにより，ボ，ルベアリングに通常のストレスがかかるのを防ぐことができます。振動に備えて，回転防止装置にダンピング用の弾性スロットを取り付けることを強くお勧めします。水平方向での使用を想定していますが，垂直方向での使用にいては工場にご相談ください。電源1600までのサaaplズの場合CBC…

トルク: 8 Nm - 48 Nm

トルク: 0.25 Nm ~ 80 Nm
回転速度: 3000转/分钟

．.．2……

トルク: 0.024 Nm - 30,200 Nm
出力: 5w ~ 4800w

．.．ヒステリシスブレーキ電流制御——スタンダード両側シャフト付き技術データおよび寸法については,>データシート(PDF)をダウンロードすることができます。同様に，igsまたは步骤の3d図面もダウンロ，ドできます。表内をクリックすると，対応するzipファesc escルを含むウィンドウが開きます。.．.