ゼロバックラッシュブレ，キ

…Nexenボールスクリューブレーキは,ボールスクリューの機械加工端に作用する高トルクのスプリング係合ブレーキです。ドライブラインに電力損失や機械的な欠陥が発生した場合に,バックドライビングを防止するプライマリまたは冗長セーフティブレーキとして機能します。低いバックラッシュとカップリングの組み合わせは,ボールスクリューの位置を保持するための高い精度を提供します。拡張シャフト/クランプハブカップリングは，ブレキシャフトをボルねじの端部に接続します。このカップリングは，高いねじり剛性のエラストマ;…

トルク: 0.01 Nm ~ 240 Nm
回転速度:每分钟3,000、6,000转
出力: 2w ~ 50w

…。このため，ブレ，キは無通電状態で作動し，次のような機能を発揮します。保持，位置決め，緊急停止制動力の中和は逆電界によって行われ，停電の際にも高い安全性が確保されます永久磁石ブレ，キは、どの位置でも安全で残留モーメントがなく、バックラッシュのないブレーキトルクの伝達が特徴です。したがって、サーボモータの用途には理想的です。 ...

トルク: 0.2 Nm - 150 Nm
回転速度: 3,600转- 12,000转
出力: 8w ~ 35w

…アクティブブレーキラインは,電磁界の力の作用(電磁閉軌)を利用して制動力を発生させる直流シングルディスクブレーキを含む。アクティブブレーキラインの特徴は,どの位置でも確実に,モーメントフリーで持ち上げられることと,バックラッシュのないブレーキトルクの伝達です。また，寿命が来るまで，ほとんどメンテナンスが必要ありません。…

トルク: 0.2 Nm ~ 2500 Nm

…kebの電磁ブレ，キは，最終位置や中間位置での移動軸の確実な停止を保証します。つまり,ドア/ハッチバック/テールゲートをバックラッシュなしで移動・停止させることができるのです。特別な要求には，係合用の電源が入った高性能ブレキ(パワオフオプン)でカスタマズします。keb永久磁石式クラッチには以下のような特徴があります。コンパクトなデザインメンテナンスフリー短いスイッチング時間音響の最適化”プラグ&プレイ”アセンブリ——必要に応じて完全に組み立てられたユニット簡単なシステム統合高トルク長寿命……

トルク: 20nm - 60nm

…韩国外换银行バイスタブルブレーキは,フリップフロップブレーキとも呼ばれ,クラッチの設計でも説明したように,追加のエネルギー入力なしに開閉状態を維持することができます。バイスタブルブレーキは,例えばドアやハッチシステムのように,1つの位置で長時間停止する必要がある場合に特に有効です。韩国外换银行のフリップフロップブレーキはスイッチングパルスを除き,エネルギー消費ゼロシステムへの組み込みが容易ねじれによるバックラッシュがない安定した2つのエンドポジションメンテナンスフリー長い耐用年数…

トルク: 15 Nm - 700 Nm
回転速度: 1400转- 10,000转
出力: 8w ~ 70w

…仙灵電磁ブレーキは,コイルと摩擦材を内蔵したインダクターコアと,スプリングメンブレンを内蔵したインダクションディスクとインダクションサポートブッシュからなるインダクションアセンブリで構成され,インダクターコアはY軸を中心に機械のベッドに固定されています。組み立ての際には，表に示された寸法一个を守らなければならない。コイルに電圧(にDC24V时正規化)をかけると,磁界が形成され,誘導されたディスクを引きつけ,スプリング・メンブレンに変形をもたらし,エアギャップ“a”を補い,両者の間に摩擦が生じ,ブレーキがかかる。電流を除去すると，部品5は元の位置に戻り，制動が停止し，残留トルクもなくなります。…

トルク: 40 Nm - 200 Nm
回転速度: 0转- 3000转

…ラジアルクリアランスのないエアブレ，キfnsjrは，エアブレ，キのスペシャルユニットです。ロボット,軍事,医療など,精密な動きやクランプが要求されるシステムでは,キックバックが大きな問題になることがあります。正方形/六角形の駆動形状や溝が製品に使用されている多くの駆動製品とは異なり,FNSJRラジアルクリアランスフリーエアブレーキは,基本的にほとんど遊びがない”ねじり剛性”が高いと考えられます。特徴リコルフリ水平および垂直取り付けfnh空圧ブレキは，連続使用が可能なブレキです。この製品の特徴は,空気の供給をスタティックチャンバーで行い,空気圧を調整することで大きな応答感度を持つことです。fnh空気ブレ，キは，テンションコントロ，ル用途に使用されます。紙，プラスチック，繊維，グラフィックア，トなどの産業用巻出機に使用できる優れた製品である。この製品の主な利点は，放熱能力が高いことです。また，重量が非常に少ないのも特徴です。空圧ブレーキは,工場や倉庫などに設置されている圧縮空気タンクを介して作動させるタイプのブレーキで,主に産業機械に使用されていますが,このモードでは,ラジアルクリアランスのないFNSJR空圧ブレーキが特別なユニット空圧ブレーキとして入ります。…

トルク: 2 Nm - 125 Nm
回転速度: 10,000 RPM

…Eclipse®サボブレキは卓越した機能を簡素化します…140年簡単な選択以上のモデル,7つのボアサイズ,様々な取り付け構成とトルクの提供により,既存の機械へのレトロフィットを迅速かつ簡単に行うことができます。この豊富なフランジオプションにより，従来はカスタムデザaaplンだったものが，エクリプス標準になります。特別な注文は必要ありません。長い待時間もありません。Eclipseは、お客様の時間を節約し、リソースを統合し、在庫コストを削減します。 簡単な取り付け ブレーキフランジはサーボモーターのフランジを再現しているため、加工は必要ありません。モーターとギアボックスの間にブレーキをスライドさせ、シャフトカラーを締めるだけです。 また、IECやNEMAフレームモータとのシームレスな統合が可能で、真のパイロット・マウントを実現します。 簡単なメンテナンス フィールドサービス可能でありながら、Eclipseサーボモーターのブレーキは長い表面寿命と無潤滑動作により、事実上メンテナンスフリーです。 ネクセンブレーキは、電源オフの状態でもモータ交換時に負荷を保持するため、機械のメンテナンスを簡素化します。 ウォッシュダウンプロテクション 密閉型ハウジングは環境保護を提供し、IP67の防塵・防水規格に適合しています。オプションでニッケルメッキも可能です。 スムーストルク・トランスミッション ダブルテーパーフェースがハウジングとローターをロックし、ゼロバックラッシのトルク伝達インターフェイスを実現します。 スリークールオペレーション 標準的な電気ブレーキは、離脱時に熱を発生し、ユニットの効率を低下させます。エアリリース式のEclipse®デザインは、熱を発生させないので、クールな動作と長寿命を実現し、動作にエネルギーを必要としないので、より高く安定したトルク能力を得ることができます。 ...

トルク: 40000 Nm - 160,000 Nm

…バックラッシュフリ高トルクあらゆる位置で噛み合う小さな外径…

トルク: 2.7 Nm ~ 7.9 Nm

…一般的な産業用アプリケーションユニット用に設計されたブレーキは,ゼロバックラッシュ,アーマチュアハブ,および追加のシャフトサポートのためのベアリングを収容できるフィールドアセンブリを備えています。AMB-Eバージョンが利用可能になりました——新しいEバージョンはコストが低く,軽量で,RoHSに準拠しており,ワット数が減少しているため,エネルギー消費は低くなりますが,AMCブレーキと同等の性能があります。取り付けとメンテナンスが簡単。ブレキフランジは、4つの取り付け穴を介してお客様のマシンに取り付けられます。 ...

トルク: 0.04 Nm - 140 Nm

センタの永久磁石式ブレキはスリップリングを使用していない乾式単板ブレキです。永久磁石を使って作動力を提供します。一般的なブレ，キと違います。永久磁石ブレ，キはアーマチュアがスプリングで作動をしますが、電流を印加なし状態でバックラッシュがなくて、電流を印加するとトルクの無い空転が可能となります。