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内径: 12.7 mm ~ 1,270 mm
外部の直径: 35mm - 1435mm

内径: 4mm ~ 60mm
外部の直径: 16mm ~ 95mm
...タイプGFK——ボールおよびローラーベアリングスプラグクラッチGFKクラッチは,スプラグユニットとローラーベアリングとボールベアリングを組み合わせて,寸法は59シリーズベアリングに等しいユニットにします。コンパクトなユニット内で高いトルク容量と軸受強度を提供します。トルク伝達は,外側ハウジングボアからR6公差,シャフトからp5公差までプレスフィットです。このユニットは,40℃~ + 130℃の動作温度範囲を有し,…

...自動車用エアコンコンプレッサーの電磁クラッチのベアリング自動車エンジン用テンションベアリング,プーリーベアリング……
青岛泰德汽车轴承有限公司

内径: 17mm ~ 50mm
外部の直径: 40mm ~ 110mm
幅: 17.5 mm - 44.4 mm
...自動車エンジンereplicationンテリジェンスファン電磁クラッチベアリング…
青岛泰德汽车轴承有限公司

内径: 17mm ~ 35mm
外部の直径: 40、47、52、62毫米
幅: 12毫米- 23.8毫米
...自動車用シリコーンオイルファンスクラッチベアリング自動車用シリコーンオイルファンスクラッチベアリング……
青岛泰德汽车轴承有限公司

内径: 25mm
外部の直径: 47、52毫米
幅: 15、18、25毫米
...SBF円柱ローラークラッチおよびボールベアリングアセンブリはローラークラッチおよび深い溝のボールベアリングで構成されます。それに正確な位置,小さい開始のトルク,小さい振動,低雑音および柔軟な回転の利点が逆の回転の間に泛滥,信頼できるロックおよび大きいトルク伝達の間にある。円柱ローラークラッチおよびボールベアリングアセンブリは一種の結合された軸受け特にフルオートマチックの洗濯機のような主要なエンジンのために発達しますです。それは高いトルク伝達のコンバ,タ,そして点検装置のためにまた適しています。...

内径: 5mm ~ 60mm
外部の直径: 16mm ~ 110mm
幅: 5mm ~ 22mm
...6200年シリーズは,深く研磨された軌道面が特徴で,ラジアル荷重とアキシアル荷重の両方が必要な用途に幅広く使用でき,完全なバランスがとれています。打开タイプ(シールドなし),ZZタイプ(メタルシールド),2 rsタイプ(接触ゴムシール),2 rzタイプ(非接触ゴムシール)の4種類があります。用途モーター,電動工具,ハウスホールド家電,洗濯機モーター,クラッチベアリング,トレーラー,キャスター,農機具,繊維機械,印刷機械,自動車用途,キャラバンホイールベアリング。...
余姚市博特轴承有限公司

...自動空気調節の圧縮機軸受け,私達の会社の支配的なプロダクトは自動空気調節の圧縮機の電磁石のクラッチのベルトの滑車に主に加えられる一種の十分に密封された二重列の角の接触の玉軸受です,で限られたスペース,密集した構造,また軽量,高い仕事の温度および回転速度および悪い仕事の環境,どの需要熱伝達の特徴の軸受けを持っているかが。...
宁波德米轴承有限公司

内径: 35mm
外部の直径: 77mm
幅: 23.3 mm
...ボールベアリングは,アキシアル荷重とラジアル荷重に耐えることができ,市場で最も一般的で利用されているアプリケーションです。その最大の特徴は,他のタ。フェルサでは以下のタ▪▪プのボ▪▪ルベアリングを取り扱っています。ラジアル玉軸受。ラジアル玉軸受:単列玉軸受は,多くの用途に使用されるため,このシリ,ズの中で最も人気があります。アンギュラコンタクトボールベアリングアンギュラコンタクトボールベアリング:フェルサ社は主に複列ボールベアリングを扱っており,大手自動車メーカーに採用されています。スラスト玉軸受。クラッチベアリングのカタログに掲載されています。 フェルサ社は、特定のアプリケーションのニーズに応える特殊なボールローラーベアリングを製造しており、F ...
的Fersa

...シールド複列アンギュラコンタクトボールベアリングは,エアコンディショニング用電磁クラッチのアプリケーション要件に合わせて特別に設計されたもので,ダブルリップシール構造と特殊な長寿命グリースを使用しています。軸受の高剛性,大きなラジアル荷重,双方向のアキシアル荷重などを確保するために設計された合理的なアンギュラーです。...

内径: 30mm
外部の直径: 52,47毫米
幅: 18、20、21、22毫米
...自動車用ベアリング自動車用軸受は,自動車,トラック,トレーラーなどの各種トランスミッションや回転部品に広く使用されています。カエアコン電磁気用クラッチベアリング…
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