車両用軸受

内径: 12.7 mm ~ 1,270 mm
外部の直径: 35mm - 1435mm

内径: 3mm ~ 25mm
外部の直径: 8mm ~ 52mm
幅: 4mm ~ 15mm

．.．幅と外輪にPPS絶縁樹脂材をコーティングした絶縁軸受は,耐腐食性,高信頼性,コストパフォーマンスなどの特徴があり,主にPWM制御のモーターに適用することができる。近年，省エネルギ，や高効率化の要求から，。それに伴い，電圧源による電蝕が増加しています。TPI絶縁ベアリングの価格は,現在業界で広く使用されているセラミックボールベアリングに対して最高の利点を持っており,絶縁テストはセラミックボールベアリングのレベルに達することが証明されました。tpi絶縁ベアリングは，次世代の信頼できるパ，トナ，になるかもしれません。.．.

．.．MUTD:非常に高負荷アプリケーション用のメトリック2列ヘビーローラ二重列ヘビーデューティローラーは,グリースを保持し,封じ込めを防ぐために金属サイドシールドで組み立てられています。.．.

内径: 160mm
外部の直径: 190mm

．.．ハイブリッド車は,エンジンと電気モーターの効率的な統合により実現される低燃費・低排出ガスにより,その需要が急速に高まっています。このようなハイブリッド車のトランスミッションに使用される軸受には,トルク損失を低減することが求められています。NSKのハイブリッド車用低トルク玉軸受は、従来の軸受に比べて摩擦損失を50～65％改善し、燃費向上と低エミッションに貢献します。この製品は、トヨタ自動車の新型プリウスに搭載されています。 条件 -低摩擦 業種 -自動車用 製品の特徴 -ボール数の大幅な削減 -特殊解析技術により、ボール径、レース寸法、クリアランスを最適化 -樹脂製特殊形状保持器 メリット -従来比50〜65％のトルク低減 -特殊形状保持器の導入により潤滑油が撹拌され、摩擦損失の大幅な改善 ...

内径: 7.9毫米- 1,562.1毫米
外部の直径: 31.9毫米- 1,806.58毫米

．.．Tsこれは，最も基本的な，最も広く使用されているタプのテパロラベアリングです。これは，2の主要な分離可能な部品で構成されています:。通常，シャフトに対向するペアで取り付けられます。7.937サイズ範囲IDから1562.100毫米(0.31225 ~ 61.5000インチ)OD 31.991 ~ 1806.575 mm(1.2595 ~ 71.1250インチ)デザイン属性シングルコーンとカップ……

．.．一定の速度や負荷容量に対応する能力がありながら,断面積はすべてのころ軸受の中で最も小さいので,理想的な選択と言えます。jtektでは，プレミアム品質のメ，トルおよび，ンチ針状ころ軸受の広範な範囲を提供する光陽の。——ラジアルニードルローラーとケージアセンブリ——シェル形針状ころ軸受——シェル型ローラークラッチ——ヘビーデューティーニードルベアリング——トラックローラー——スラストベアリング,アセンブリ,ワッシャ……

．.．電流の通過によるベアリングの損傷に対する最適な保護機能设立電気絶縁転がり軸受は,電流の流出を確実に防止します。nkeでは，軸受輪に酸化物セラミック絶縁層を設けています。プラズマ技術を応用したこの絶縁体は,ACまたは直流で少なくとも1000 vの絶縁破壊耐圧を保証しています。2 .のバリエ，ションがあります。-SQ77:外輪絶縁タイプ-SQ77E:内輪絶縁タイプ製品レンジSQ77(外輪絶縁)——円筒ころ軸受…

内径: 280mm

内径: 9、80毫米
外部の直径: 140、160毫米
幅: 42.5、35.25毫米

．.．これらの軸受は，様々な車両の伝達や回転に広く使用されている。.．.

内径: 15mm ~ 300mm
外部の直径: 42毫米- 540毫米
幅: 13.25 mm ~ 149 mm

．.．テーパローラベアリング内輪と外輪の軌道は円錐のセグメントであり,軌道の円錐面とローラ軸が投影された場合,すべてが軸受の主軸上の共通の点で接するように,ローラはテーパされます。このジオメトリにより,円錐の動きは同軸のままになり,軌道とローラのOD間で滑り動きがなくなります。円錐ころ軸受は，円錐アセンブリとカップに分離可能です。分離不可能なコーンアセンブリは,インナーリング,ローラー,およびローラーを保持して均等に配置するケージで構成されています。カップは単に外側のリングです。.．.