スプリングブレキキャリパ

．.．手動または空気式キャリパー(エアー適用およびスプリング適用)は,高い制動トルクを得るために使用することができ,リールの材料を処理するために使用されるあらゆる機械での緊急ブレーキに最適です。最も古いマシンであっても，安価でシンプルなソリュ，ション。.．.

トルク: 0英尺磅- 9000英尺磅
ブレ，キ力: 22kn

．.．ヒリアードM200ブレーキキャリパーは,ヘビーデューティーな産業用アプリケーションに使用される油圧式スプリング格納式ブレーキキャリパーです。このブレーキキャリパーは屋外での使用に適しており,様々な過酷な環境下での使用を想定して設計されています。M200ブレーキキャリパーは,1600 PSI(110バール)で最大5000磅力(22 kn)の制動力を発生させることができ,静的または動的用途に使用できるよう設計されています。静的用途では，制動力が最大50%減少します。用途 海上/船舶 ...

トルク: 0英尺磅- 18,000英尺磅
ブレ，キ力: 47kn

．.．ヒリアードM300ブレーキキャリパーは,ヘビーデューティーな産業用アプリケーションに使用される油圧式スプリング格納式ブレーキキャリパーです。このブレーキキャリパーは屋外での使用に適しており,様々な過酷な環境下での使用を想定して設計されています。M300ブレーキキャリパーは,1600 PSI(110バール)で最大10600磅力(47 kn)の制動力を発生させることができ,静的または動的用途で使用できるよう設計されています。静的用途では，制動力が最大50%減少します。用途 海上/船舶 ...

トルク: 0英尺磅- 3000英尺磅
ブレ，キ力: 50、40、30、25、60千牛

．.．ヒリアードM400SHブレーキキャリパーは,ヘビーデューティーな産業用アプリケーションに使用される,スプリング適用,油圧リリース式のブレーキです。このブレ，キは，屋外環境に適した船舶用エポキシ塗料が標準装備されています。米400SHは、適切なディスクサイズと組み合わせることで、用途に応じた正確なブレーキトルクを生み出す標準的な力のレーティングで利用可能です。 キャリパーは、シリンダーアセンブリ内に蓄積されたスプリングエネルギーをすべて取り除く「メンテナンスモード」を備えています。これにより、ブレーキを取り外すことなく、ブレーキパッドの交換、モニターユニットの調整、シールの交換が可能になります。 用途 アミューズメント/舞台装置 ...

トルク: 250nm - 5000 Nm
ブレ，キ力: 540 n ~ 31180 n

．.．ネガティブブレーキは,外部エネルギー源なしで機械の回転部分をブレーキしてロックする必要性を満たすことを可能にします。このタイプの製品では,ブレーキ内部のスプリングによって制動力が保証されているため,非常に注目されています。空圧機器の有効性と精度に加え，多くの取り付け方法があります。また，用途に応じて最適な摩擦材を選択することも可能です。.．.

ブレ，キ力: 190 n ~ 42000 n

．.．空気圧式キャリパーブレーキの幅広いラインナップは,最新の機械設計の分野で見られる様々な要求を満たすことを可能にしています。空圧装置の有効性と精度と相まって,多くの取り付け方法があり,ブレーキに関するあらゆる問題を解決することができます。.．.

トルク: 0 Nm - 250 Nm
ブレ，キ力: 870 n

．.．スプリングアプラドエアマティックリリス。空気の吸引力でブレ，キが外れる制御をしないでブレ，キが得られる。主に安全ブレ，キや保持ブレ，キとして使用されています。キャリパ，ブレ，キppv-N065モジュ，ル式ブレ，キシステム空気圧で解除…

トルク: 0 Nm - 3,600 Nm
ブレ，キ力: 13170 n

．.．キャリパブレキppf-N024ニュマチックリリススプリングを使用した空圧式ブレキ。空気の吸引力でブレ，キが外れる制御をしないで制動が得られる。主に安全ブレ，キや保持ブレ，キとして使用されます。.．.

トルク: 0 Nm - 3300 Nm
ブレ，キ力: 12100 n

．.．スプリングアプラドエアマティックリリス。空気の吸引力でブレ，キが外れる制御をしないでブレ，キが得られる。主に安全ブレ，キや保持ブレ，キとして使用されています。キャリパ，ブレ，キPPH n034空気圧で解除…

トルク: 70 Nm - 2,050 Nm
ブレ，キ力: 3000 n ~ 8000 n

ブレ，キ力: 0 n ~ 9750 n

トルク: 4340 Nm - 26660 Nm
ブレ，キ力: 0 n ~ 30000 n

トルク: 0 Nm - 32000 Nm
ブレ，キ力: 36kn

．.．ツイフレックスGMRおよびGMR40シリーズのディスクブレーキキャリパーは,それぞれ25.4毫米および40毫米厚のディスクとの使用に適しています。最小ディスク径は610mmです。通常,1枚のディスクに1個または2個のキャリパーを使用しますが,ディスクのサイズによっては個数を増やすことができます。ブレキはディスクの外周にどのような角度で取り付けてもよいが、理想的には水平に取り付ける（すなわち、3時または9時の位置）のが望ましい。キャリパーの取り付け角度が水平から10°以上である場合、または垂直軸の用途では、傾斜取り付けキットを装着する必要があります。ツイフレックスでは様々なブレーキディスクを用意しています（ディスク＆ハブアッセンブリーを参照）。 空気圧操作には、乾燥した、ろ過された、無潤滑の圧縮空気を使用してください。空圧ブレーキには、手動または空圧もしくは電気信号で操作する制御バルブが必要です。 グラフに示された定格は、公称摩擦係数μ=0.4のブレーキパッドを完全にベッドインして調整したものです。ツイフレックス ...

トルク: 0 Nm - 5000 Nm
ブレ，キ力: 0.74 kN - 11 kN

．.．ツィフレックスGMXシリーズのディスクブレーキキャリパーは,MXシリーズと似ていますが,より大きなパッド面積を提供します。GMX25、GMX30 GMX40は,それぞれ25.4毫米,30毫米,40毫米厚のディスクとの使用に適しています。SGMXキャリパ，は，25.4mm厚のディスクとの使用にのみ適しています。最小ディスク径は610mmです。GMX / SGMXキャリパーは,ツィフレックスシリーズのどのスラスターにも使用でき,特許取得済みのリンク機構により,均一なパッド摩耗を保証します。通常,1枚のディスクに1 ~ 2個のキャリパーが使用されますが,ディスクのサイズによってはその数を増やすことができます。ブレキはディスクの外周にどのような角度で取り付けてもよいが、理想的には水平に取り付ける（すなわち3時または9時の位置）のが望ましい。キャリパーの取り付け角度が水平から10°以上である場合、または垂直軸の用途では、傾斜取り付けキットまたはイコライジングリンクを取り付ける必要があります。ツイフレックスでは様々なブレーキディスクをご用意しています（ディスク＆ハブアッセンブリーを参照）。 空気圧操作では、乾燥した、ろ過された、無潤滑の圧縮空気を使用してください。空圧ブレーキには、手動または空圧もしくは電気信号で操作する制御バルブが必要です。 グラフに示された定格は、公称摩擦係数μ=0.4のブレーキパッドを完全にベッドインして調整したものです。ツイフレックス ...

トルク: 33 Nm - 5000 Nm
ブレ，キ力: 0.74 n - 10.8 n

．.．ツイフレックス先生シリーズのディスクブレーキキャリパーは,12.7毫米または25.4毫米厚のディスクとの使用に適しています。最小ディスク径は250mmです。先生2の最小ディスク径は460mmです。 通常、1枚のディスクに1個または2個のキャリパーが使用されますが、ディスクの大きさによって個数を増やすことができます。ブレーキの取り付け角度は、ディスクの外周のどの位置でもよいが、理想的には水平（すなわち3時または9時の位置）に取り付けることである。キャリパーの取り付け角度が水平から10°以上である場合、または垂直軸の用途では、イコライジングリンクを取り付ける必要があります。ツイフレックスでは様々なブレーキディスクを用意しています（ディスク＆ハブアッセンブリーを参照）。 空気圧で使用する場合は、乾燥した、ろ過された、無潤滑の圧縮空気を使用してください。空気圧ブレーキには、手動、空気圧または電気信号で操作する制御バルブが必要です。 グラフに示された定格は、公称摩擦係数μ=0.4のブレーキパッドを完全にベッドインして調整したものです。ツイフレックス ...

トルク: 6英尺磅- 2,250英尺磅

．.．新しい機器を設置する場合も,既存のシステムをアップデートする場合も,Magnetekはお客様の用途に高耐久で費用対効果の高いブレーキを備えています。当社のブレ，キは，高性能，信頼性，安全性を念頭に置いて設計されています。これらのブレーキは,最小数の可動部品で設計されており,メンテナンスとダウンタイムを短縮し,長寿命を提供します。200S汎用産業用ブレーキは、オーバーヘッドクレーン、コンベア、ホイスト、ブリッジ、ターンテーブル、ロックゲートなどの高デューティサイクル産業アプリケーションに最適です。 ...

トルク: 11英尺磅- 550英尺磅

．.．Magnetekは，産総研300Mミルデュ，ティシュ，ズブレ，キの垂直設計を提供しています。垂直MBTブレーキは,関連する機械,構造部品,または標準的な水平ブレーキが適合しない作業者のアクセス要件によってスペースが制限されている場合に最適です。スラスタは，片側ではなくブレ，キホ，etc，ルの上に取り付けられています。垂直に取り付けられたブレーキは,水平MBTブレーキと同じ要件を満たし,メンテナンスとダウンタイムを最小限に抑えながら同じ定格トルクを提供します。当社のすべてのミルデューティシューブレーキと同様に,垂直MBTブレーキは鋼構造を採用し,頑丈な環境での使用を想定して設計されています。.．.

トルク: 2083.2144, 4785.9, 4860.9465 Nm

．.．要求の厳しい産業機械に対応したスプリング式ブレーキとクランプ力。定格トルク4785.9海里(42350年在lb)は摩擦面の寿命まで維持されます.4.1酒吧(60 psi)のリリース圧力。安全のためのスプリング駆動。長いサ@ @クル寿命。リアリンケ，ジ設計により，フェ，シングが摩耗するとクランプ力が実際に増大します。自動車用コンベアシステム,大型加工機,製材所,その他多くの用途の狭いスペースに設置可能なコンパクトサイズの高性能ユニットです。旧型機より80%小型化。.．.

ブレ，キ力: 10,000 n ~ 750,000 n

．.．コレモ・オクメアと提携して,イートンは油圧キャリパーと直接油圧ブレーキを含む油圧ブレーキの完全な範囲を提供しています。丹念な設計,高品質のコンポーネントと信頼性の高い生産プロセスの遺産で,当社のキャリパーブレーキは提供しています。最大限の安全性を確保するための高速応答時間長寿命でメンテナンスが簡単なため,機械のダウンタイムが短縮されます。気候,負荷サイクル,温度,その他の環境上の課題に基づいたカスタマイズにより,ほとんどの産業用アプリケーションにソリューションを提供します。.．.

．.．515年シリーズキャリパーディスクブレーキフローティングデザイン515シリーズブレーキは,フローティングタイプの設計であり,ピンまたはショルダーボルトのいずれかを使用してロータディスク上に取り付けられています。キャリパ，の片側はクランプ力を提供するために作動します。油圧式,スプリング,または機械式に適用可能サービス,パーキング,緊急ブレーキを提供するように設計……

ブレ，キ力: 1600 kN

トルク: 400 Nm

abs型とabn型は，非通電時にスプリング力によって，作動するブレ，キです。停電時など通電ができない場合に,制動,保持を行えるため,コンベアー,エレベータ,ウインチなどの運搬機械に最適です。smbシリ，ズは非通電時にスプリング力によって，作動するブレ，キです。停電時など通電ができない場合に，緊急制動，保持を行えます。非常にコンパクトな設計で，ロボットア，ム，工作機械の重量軸，サ，ボモ，タ等に最適です。

ブレ，キ力: max 1625600 N

．.．パッドリリ，ススプリング付き油圧式キャリパ，ブレ，キ。アクティブ油圧キャリパ，ディスクブレ，キ。市場の様々な風力タ，ビンに適しています。迅速な応答とブレ，キ時間のためのスプリングを撤回します。——マックス制動力:162650 N -ディスク厚さ:20 - 40 mm工業用クラッチ部品有限公司は,稼働時間を増加させ,問題を解消するための代替ブレーキソリューションを製造しています。当社の最優先事項は，信頼性が高く安全なブレ，キングソリュ，ションを構築することです。.．.

．.．5 W SFRAアクティブキャリパーブレーキは優れた容量を特長としており,風力タービンのローターブレーキとしての使用に最適です。最高の結果を得るためには,ハイデューティサイクルのアプリケーションでブレーキを使用する場合は常に注意する必要があります。これらのブレ，キは，油圧作動とスプリングリリ，スを使用します。彼らは焼結ライニングを装備し,+ / 5毫米の水平補償を備え,ギアボックスの直接取り付けをサポートします。その他のオプションには,リリースおよび摩耗制御用のリミットスイッチ,油圧パワーユニット,ブレーキディスクおよびカップリング,特定の流体用に設計されたシール,リモート監視および診断センサー(温度,摩耗およびリリースギャップ監視),ローターロックピンおよび温度センサーなどがあります。.．.