空圧式ブレキキャリパ

．.．それらの小さなサイズは,所望の制動トルクを得るために,ディスク上に1つ以上のキャリパーを取り付けることを可能にする。低電力および中電力ブレーキおよび高速停止ブレーキ(空気適用)または安全および緊急ブレーキ(スプリング適用)に使用されます。非常に小さい空間でかなりの制動トルクのためのcx nanoバ，ジョンも利用可能です。.．.

．.．手動または空気式キャリパー(エアー適用およびスプリング適用)は,高い制動トルクを得るために使用することができ,リールの材料を処理するために使用されるあらゆる機械での緊急ブレーキに最適です。最も古いマシンであっても，安価でシンプルなソリュ，ション。.．.

ブレ，キ力: 0.51 kN - 2.75 kN

Twiflexμシリーズのディスクブレーキキャリパーは,Twiflexの範囲で最小であり,主に軽い停止および保持作業を目的としています。その設計により，左利きまたは右利きの組み立てが可能です。キャリパーはディスクの厚さが8毫米の場合に適していますが,スラスターの取り付け方法が変更されているため,ディスクの厚さが12.7毫米の場合に使用できます。ディスクの最小直径は150mmです。さまざまなブレキディスクがHowdonから入手できます(ディスクおよびハブアセンブリを参照)。お客様が用意する固定ボルト。空気圧操作には，乾燥した，ろ過された，潤滑されていない圧縮空気を使用してください空気圧ブレ，キには，手動または空気圧または電気信号によって操作される制御バルブが必要です。グラフに示されている定格は，公称摩擦係数μ=…

ブレ，キ力: 0.29 kN - 2.76 kN

Twiflex女士シリーズのディスクブレーキキャリパーは,ディスクの厚さが12.7毫米の場合に適しています。ディスクの最小直径は250mmです。通常,ディスクごとに1つまたは2つのキャリパーが使用され,スラスターの自重による1つのブレーキパッドの摩擦を防ぐために水平に(つまり,3時または9時の位置に)取り付けられます。さまざまなブレキディスクがHowdonから入手できます(ディスクおよびハブアセンブリを参照)。空気圧操作には，乾燥した，ろ過された，潤滑されていない圧縮空気を使用してください空気圧ブレ，キには，手動または空気圧または電気信号によって操作される制御バルブが必要です。グラフに示されている定格は，公称摩擦係数μ=…

ブレ，キ力: 0.74 kN - 10.8 kN

Twiflex先生シリーズのディスクブレーキキャリパーは,12.7毫米またのは25.4毫米厚さのディスクでの使用に適しています。ディスクの最小直径は250mmです。先生2の最小ディスク径は460mmです。 通常、ディスクごとに1つまたは2つのキャリパーが使用されますが、ディスクのサイズによっては数が増える場合があります。ブレーキはディスクの周囲に任意の角度で配置できますが、理想的には水平に（つまり、3時または9時の位置に）取り付ける必要があります。キャリパーの取り付け角度が水平から10°を超える場合、または垂直シャフトの用途では、イコライジングリンクを取り付ける必要があります。さまざまなブレーキディスクがHowdonから入手できます（ディスクおよびハブアセンブリを参照）。 空気圧操作には、乾燥した、ろ過された、潤滑されていない圧縮空気を使用してください。空気圧ブレーキには、手動または空気圧または電気信号によって操作される制御バルブが必要です。 グラフに示されている定格は、公称摩擦係数μ= ...

ブレ，キ力: 190 n ~ 42000 n

．.．空気圧式キャリパーブレーキの幅広いラインナップは,最新の機械設計の分野で見られる様々な要求を満たすことを可能にしています。空圧装置の有効性と精度と相まって,多くの取り付け方法があり,ブレーキに関するあらゆる問題を解決することができます。.．.

トルク: 250nm - 5000 Nm
ブレ，キ力: 540 n ~ 31180 n

．.．ネガティブブレーキは,外部エネルギー源なしで機械の回転部分をブレーキしてロックする必要性を満たすことを可能にします。このタイプの製品では,ブレーキ内部のスプリングによって制動力が保証されているため,非常に注目されています。空圧機器の有効性と精度に加え，多くの取り付け方法があります。また，用途に応じて最適な摩擦材を選択することも可能です。.．.

トルク: 0 Nm - 350 Nm
ブレ，キ力: 1220 n

．.．空気圧で作動するスプリングリリ，ス。コントロ，ルは，空気の導入によってブレ，ク効果を生み出します。キャリパ，ブレ，キppv065モジュ，ル式ブレ，キシステム空気圧で作動…

トルク: 0 Nm - 4000 Nm
ブレ，キ力: 14,150 n

．.．空気圧で作動するスプリングリリ，ス。コントロ，ルは，空気の導入によってブレ，ク効果を生み出します。キャリパ.·ブレ.キppf024空気圧で作動…

トルク: 0 Nm - 3,600 Nm
ブレ，キ力: 13000 n

．.．空気圧で作動するスプリングリリ，ス。コントロ，ルは，空気の導入によってブレ，ク効果を生み出します。キャリパ，ブレ，キpph034空気圧で作動…

ブレ，キ力: 0 n ~ 1100 n

トルク: 0 Nm - 1200 Nm
ブレ，キ力: 5000 n ~ 17000 n

トルク: 70 Nm - 2,050 Nm
ブレ，キ力: 3000 n ~ 8000 n

トルク: 0 Nm - 32000 Nm
ブレ，キ力: 36kn

．.．ツイフレックスGMRおよびGMR40シリーズのディスクブレーキキャリパーは,それぞれ25.4毫米および40毫米厚のディスクとの使用に適しています。最小ディスク径は610mmです。通常,1枚のディスクに1個または2個のキャリパーを使用しますが,ディスクのサイズによっては個数を増やすことができます。ブレキはディスクの外周にどのような角度で取り付けてもよいが、理想的には水平に取り付ける（すなわち、3時または9時の位置）のが望ましい。キャリパーの取り付け角度が水平から10°以上である場合、または垂直軸の用途では、傾斜取り付けキットを装着する必要があります。ツイフレックスでは様々なブレーキディスクを用意しています（ディスク＆ハブアッセンブリーを参照）。 空気圧操作には、乾燥した、ろ過された、無潤滑の圧縮空気を使用してください。空圧ブレーキには、手動または空圧もしくは電気信号で操作する制御バルブが必要です。 グラフに示された定格は、公称摩擦係数μ=0.4のブレーキパッドを完全にベッドインして調整したものです。ツイフレックス ...

トルク: 0 Nm - 5000 Nm
ブレ，キ力: 0.74 kN - 11 kN

．.．ツィフレックスGMXシリーズのディスクブレーキキャリパーは,MXシリーズと似ていますが,より大きなパッド面積を提供します。GMX25、GMX30 GMX40は,それぞれ25.4毫米,30毫米,40毫米厚のディスクとの使用に適しています。SGMXキャリパ，は，25.4mm厚のディスクとの使用にのみ適しています。最小ディスク径は610mmです。GMX / SGMXキャリパーは,ツィフレックスシリーズのどのスラスターにも使用でき,特許取得済みのリンク機構により,均一なパッド摩耗を保証します。通常,1枚のディスクに1 ~ 2個のキャリパーが使用されますが,ディスクのサイズによってはその数を増やすことができます。ブレキはディスクの外周にどのような角度で取り付けてもよいが、理想的には水平に取り付ける（すなわち3時または9時の位置）のが望ましい。キャリパーの取り付け角度が水平から10°以上である場合、または垂直軸の用途では、傾斜取り付けキットまたはイコライジングリンクを取り付ける必要があります。ツイフレックスでは様々なブレーキディスクをご用意しています（ディスク＆ハブアッセンブリーを参照）。 空気圧操作では、乾燥した、ろ過された、無潤滑の圧縮空気を使用してください。空圧ブレーキには、手動または空圧もしくは電気信号で操作する制御バルブが必要です。 グラフに示された定格は、公称摩擦係数μ=0.4のブレーキパッドを完全にベッドインして調整したものです。ツイフレックス ...

トルク: 33 Nm - 5000 Nm
ブレ，キ力: 0.74 n - 10.8 n

．.．ツイフレックス先生シリーズのディスクブレーキキャリパーは,12.7毫米または25.4毫米厚のディスクとの使用に適しています。最小ディスク径は250mmです。先生2の最小ディスク径は460mmです。 通常、1枚のディスクに1個または2個のキャリパーが使用されますが、ディスクの大きさによって個数を増やすことができます。ブレーキの取り付け角度は、ディスクの外周のどの位置でもよいが、理想的には水平（すなわち3時または9時の位置）に取り付けることである。キャリパーの取り付け角度が水平から10°以上である場合、または垂直軸の用途では、イコライジングリンクを取り付ける必要があります。ツイフレックスでは様々なブレーキディスクを用意しています（ディスク＆ハブアッセンブリーを参照）。 空気圧で使用する場合は、乾燥した、ろ過された、無潤滑の圧縮空気を使用してください。空気圧ブレーキには、手動、空気圧または電気信号で操作する制御バルブが必要です。 グラフに示された定格は、公称摩擦係数μ=0.4のブレーキパッドを完全にベッドインして調整したものです。ツイフレックス ...

ブレ，キ力: 148 n - 36600 n

．.．コレモ・オクメアとのパートナーシップで,イートンは空気作動式,スプリング適用/フェイルセーフおよびデュアル(空気とスプリング適用の組み合わせ)ブレーキを含む空気式キャリパーブレーキの完全な範囲を提供しています。几帳面な設計,高品質なコンポーネントと信頼できる生産プロセスの遺産で,当社のキャリパーブレーキは提供しています。最大限の安全性を確保するための高速応答時間長寿命でメンテナンスが簡単なため,機械のダウンタイムが短縮されます。気候,負荷サイクル,温度,その他の環境上の課題に基づいたカスタマイズにより,ほとんどの産業用アプリケーションにソリューションを提供します。.．.

ブレ，キ力: 0 n ~ 580 n

．.．icp空気圧キャリパ，ブレ，キ。スプリングアプラド&空圧リリスキャリパブレキ。——ブレーキディスク厚さ:8毫米および12.7毫米——ブレーキトルク:580 N -嵌合面:鋳鉄ICP空気圧スプリング適用キャリパーブレーキは,緊急停止および静電気保持アプリケーション向けに開発されています。クランプ力はらせんばねによって生成され，応答時間が短縮されます。交換可能なブレキパッドは，当社のウェブサトで入手できます。緊急停止や駐車用途に最適なソリュ，ションです。.．.