タボ型コンプレッサ

エンジン出力功率:8kw

．.．非接触・オイルフリーガスベアリングを採用した超高速ターボコンプレッサーは,コンパクト性,寿命,性能の面で卓越したソリューションを実現します。標準的な速度のコンプレッサ，に比べ，大幅な軽量化と小型化を実現し，効率も抜群です。Celerotonは,すべてのシステムの専門知識を1つの屋根の下に置き,すべての学際的な技術分野を結び付けて,1つの機能的で最適な全体システムを構築しています。このシステムアプローチは,単一のソースから,単一の窓口を通じて,電気駆動ターボコンプレッサとマッチングコンバータによるソリューションを保証するものです。燃料電池システムの空気供給用の，超小型，超高速，空気軸受付き電気駆動ラジアルタ，ボコンプレッサ。-…

エンジン出力功率:19kw

．.．非接触・オイルフリーガスベアリングを採用した超高速ターボコンプレッサーは,コンパクト性,寿命,性能の面で卓越したソリューションを実現します。標準的な速度のコンプレッサ，に比べ，大幅な軽量化と小型化を実現し，効率も抜群です。Celerotonは,すべてのシステムの専門知識を1つの屋根の下に置き,すべての学際的な技術分野を結び付けて,1つの機能的で最適な全体システムを構築しています。このシステムアプローチは,単一のソースから,単一の窓口を通じて,電気駆動ターボコンプレッサとマッチングコンバータによるソリューションを保証するものです。燃料電池システムの空気供給用の,非常にコンパクトで高速のエアベアリング付き電気駆動ラジアルターボコンプレッサ。-…

エンジン出力功率:21kw

．.．非接触・オイルフリーガスベアリングを採用した超高速ターボコンプレッサーは,コンパクト性,寿命,性能の面で卓越したソリューションを実現します。標準的な速度のコンプレッサ，に比べ，大幅な軽量化と小型化を実現し，効率も抜群です。Celerotonは,すべてのシステムの専門知識を1つの屋根の下に置き,すべての学際的な技術分野を結び付けて,1つの機能的で最適な全体システムを構築しています。このシステムアプローチは,単一のソースから,単一の窓口を通じて,電気駆動ターボコンプレッサとマッチングコンバータによるソリューションを保証するものです。燃料電池システムの空気供給用の,非常にコンパクトで高速のエアベアリング付き電気駆動ラジアルターボコンプレッサ。-…

流量: 25m³/min ~ 326m³/min
圧力: 4巴- 11巴
エンジン出力: 200kw ~ 2000kw

．.．动态Pシリーズには,出力範囲185 ~ 2240千瓦の3段式オイルフリーチューブコンプレッサが含まれています。この非常に強力なユニットは,最大10条(g)の圧力で,25 ~ 330 m³/分の流量を供給します。ターボコンプレッサー动态シリーズの用途は多岐にわたり,主に石油化学,薬学、医療技術,製油所、鉱山,鉄鋼,自動車産業といった大規模な産業で使用されています。100%オイルフリーの圧縮空気による,安定した,信頼性の高い,経済的な圧縮空気供給が必要とされる場所であれば,どこにでもあります。.．.

圧力: 22巴

．.．A200-Hターボチャージャは,リーンバーン高速ガスエンジンに必要な性能を提供する,高性能ガスエンジン用のシンプルな1段式ソリューションで,業界の新しいベンチマークを設定します。最大22酒吧bmepで運転されるガスエンジンのニーズに応えて高い評価を得ているABBのA100-Hターボチャージャーをさらに発展させた新しいA200-Hターボチャージャーは,ABBのA100-H製品とPower2 2ステージシステムの間の橋渡し的な役割を果たすものである。A200-Hは,22 ~ 24 bmepの範囲で運転するエンジン向けに,シンプルでコスト効率の高いソリューションをエンジンメーカーに提供します。a200-hは，効率を犠牲にすることなく，圧力比を6.5まで限界まで高めました。A200-Hは69％以上を達成すると予想され、既存のA100-H世代より3％向上し、エンジン出力と効率を現在のシングルステージの限界を超えて向上させることができるようになりました。 ...

．.．Hofim™は，高速オルフリ一体型モタコンプレッサの略です。HOFIM™コンプレッサパッケージは,ドライガスシール,潤滑油システム,ギアボックスなどの部品を排除することで,高速誘導モータとアクティブ磁気ベアリング(meco)を使用します。モタはプロセスガスによって冷却され，バレルタプのコンプレッサに直接結合されます。ガス貯蔵とパイプラインの使用に加えて,完全に密封されたオイルフリーのHOFIM™は,汚れや酸っぱい未処理井戸ガスにも指定されており、液化天然气、水素,二氧化碳などの他の用途にも使用できます。.．.

．.．高効率のコンプレッサー。漢陽のコンプレッサーは40年以上の設計・製造の歴史があります。酸素圧縮機,窒素圧縮機,空気圧縮機,空気分配スリーブ用ブースターなどの製品シリーズがある。空気分離量40000の性能で,サイクルターボの最大吐出圧力は6.0 mpa,酸素タービンコンプレッサは現在,最大流量100000 nm3 / h,最大圧力4.0 mpaを実現しています。さらに,小流量で高圧のガス製品のために,漢陽は酸素,窒素,アルゴン,水素,天然ガス,二酸化炭素に適したレシプロコンプレッサーを開発した。最大圧力は20MPaにも達する。ヨ，ロッパ，アメリカの国々へ…

エンジン出力: 1,949千瓦

．.．k44 53449887201 533449707201 k44 - 6172 mxb20t22ターボチャージャー(微波加工用商品説明燃料:ディーゼルブランド名:ブーシーホイール排気量:53.11 l, 53110连铸用途:産業用エンジン……

．.．豪顿は,“SG”一体型ギヤードシングルステージターボコンプレッサのDonkinシリーズを提供しています。最大35m3/sのフロと最大3barの圧力を提供するモジュラ単段ユニットです。特殊なアプリケーション向けに,最大50 m3 / sの流量を提供する専用のシングルステージターボコンプレッサと,最大5条の圧力に対応する多段ターボコンプレッサを提供します。.．.

流量: 1394 m³/h ~ 2700 m³/h
エンジン出力: 132千瓦至250千瓦

．.．T2Aシリーズは,最も先進的な空力設計と入口ガイドベーン(进口)とのバランスの取れた動作で,安定した堅牢な動作を実現するように設計された2段階モデルです。スクリュー式オイルフリーコンプレッサと比較して,省スペース(オイルフリーまたはドライ)のもう1つの利点があります。モデルT2Aエンジン(キロワット)132 - 250フロー(立方メートル/時)1.394 - -2.700寸法長さ(ミリメートル)2450幅(ミリメートル)1640年高さ(ミリメートル)1900年重量(キログラム)4500…

圧力: 40巴

．.．业务信道プロセスコンプレッサは水平分割タイプであり,ケーシングはロータ軸に平行な平面上に接合された2つの半分によって作られることを意味する。この設計では，低圧および中圧アプリケ，ション(最大40 bar)が典型的です。この構成では,配管ノズルがケーシングの下半分に配置されているケースの大部分として,検査とメンテナンスのためのすべての内部に簡単にアクセスでき,ジョイントを外し,上部ケーシング,ローターおよび他の内部部品を持ち上げるだけで,プロセスを除去することなく,保守することができます。補助配管。.．.

．.．压缩扩张器という名称は,コンプレッサとエキスパンダの両方のステージを組み込んだマルチシャフトターボ機械を表しています。拡張プロセス中に生成されたエネルギ，は，効率を向上させるためにシステムに戻されます。クラ@ @オスタ@ @は1996年に初のコンパンダを建設しました。一般的なコンパンダは電動モータ駆動で,液状化プロセスに必要な冷間電力を生成するために,共通のギアボックスとフレームに取り付けられた3つの圧縮段と1つの膨張段で構成されています。システム効率は,高性能タービンホイール設計の使用によって達成され,(水または空気)間および後冷器の使用によってさらに強化されます。.．.

．.．タ，ボチャ，ジャ，システムは，エネルギ，効率が高く，環境にも優しいグリ，ンプロダクトです。自然吸気エンジンのシステムと比較して,エンジン馬力の向上,大気汚染の低減,騒音の低減,高地性能の向上など多くのメリットをもたらします。タ，ボチャ，ジャ，は高温環境下で動作します。ディ，ゼルエンジンの場合，動作温度は通常摂氏600度。ガソリンエンジンの場合，動作温度は800~900℃である。特殊車両のエンジンでは，900 ~ 950℃にもなるという。エンジン性能への期待が高まる中,ターボチャージャーの作動温度は今後さらに高くなる可能性があります。非常に特殊な用途であるため,ターボチャージャーに使用される材料には,以下のような特性が求められる。1.高温での耐酸化性に優れていること。ターボチャージャーは常に高温で動作する必要があるため、そのような状況下で使用される材料の耐酸化グレードは、製品の寿命に直結する。耐酸化性能を向上させるために、超合金が一般的に使用されている。 2. ...

．.．ギアレス,100%オイルフリー,ピュアエアターボコンプレッサーオイルが不要な最初の産業機械としてコンプレッサーです!欠陥のない清浄な空気，低メンテナンスコストと省エネ。これは利益創出の始まりです…

．.．あなたの古い外観を再考します(ブレースとパラシュートパンツ,誰?)は最善の考えではないかもしれませんが,德尔福は私たちの再製造されたターボチャージャーを使ってそれを引き抜く以上のものです。私たは再び古い新しいものを作ります，すべてoe仕様に。德尔福の違い——直接OE交換を提供するように設計——車両のダウンタイムを最小限に抑えるためのフィッティングキットが付属——交換部品は包括的にテストされ,品質保証——低コストで高品質,24ヶ月保証——ハンズオントレーニングとサポート……