乾式滑り軸受

…高性能乾式滑り軸受材料:deva。Metal®(デヴァメタルdeva.metal®は，高性能なすべり軸受材料です。粉末冶金法を用いて製造されるdeva.metal®システムは,青銅,鉄,ニッケル,ステンレスの4つの主要グループをベースにしています。これらは,グラファイト,硫化マンガン,二硫化モリブデンなどの固体潤滑剤を含んでおり,金属組織の中に均一に埋め込まれています。粉末冶金法で製造された材料であるため，deva.metal®は寸法的に非常に安定しています。しかし,当社の特殊な焼結方法により,特に圧縮応力がかかった場合,非常に高い物理的耐久性を実現することができます。固体潤滑剤の体積含有率，種類，形状は，用途の要件によって決定されますまた，摺動速度，荷重，温度，その他用途に応じた使用条件も決定要因のひととなる。そのため，非常に特殊なトラ。．．．

…deva.bm®は,支持台となる鋼帯と,焼結された自己潤滑性を有する青銅製の摺動層からなる金属複合材料です。予圧をかけた状態で摺動層に分散させた固体潤滑剤(グラファイトまたはPTFE)により,メンテナンスフリーで使用できるすべり軸受です。メンテナンスフリ，の自己潤滑性材料は，さまざまな合金バリエ，ションと材料厚が用意されています。2層の材料構造により、コンパクトで高い弾力性を持ち、確実に機能するすべり軸受のコンセプトを実現することができます。 固体潤滑剤の含有率、粒子形状、分布は、合金によって異なります。 ...

…Deva.tex®541は，摺動層のみで構成された軸受材料です。摺動層は，特殊合成繊維とエポキシ樹脂で構成されています。固体潤滑剤の添加により，優れた性能を発揮します。．．．

…Deva.tex®542は，エポキシ樹脂に摺動層と基材を形成した繊維複合摺動材料です。摺動層(色:黒)には，特殊合成繊維と固体潤滑剤が含まれています。樹脂マトリックスに微細に分散された固体潤滑剤により,deva.tex®542はドライ運転に適しており,水中での使用も可能です。ベ，ス層(色:ベ，ジュ)は，ガラス繊維織物で構成されています。．．．

…Deva.tex®544は，エポキシ樹脂に摺動層と基層を設けた繊維複合摺動材料です。摺動層(色:黒)には，特殊合成繊維と固体潤滑剤が含まれています。樹脂マトリックスに微細に分散した固体潤滑剤により,deva.tex®544は乾式操作に適しており,水中での使用も可能です。ベ，ス層(色:ベ，ジュ)は，ガラス繊維織物で構成されています。．．．

…Deva.tex®545は，エポキシ樹脂に摺動層と基材を形成した繊維複合摺動材料です。摺動層(色:黒)には，特殊合成繊維と固体潤滑剤が含まれています。樹脂マトリックスに微細に分散された固体潤滑剤により,deva.tex®545はドライ運転に適しており,グリース潤滑の用途にも適しています。ベ，ス層(色:オレンジ)は，ガラス繊維織物で構成されています。．．．

…Deva.tex®552は，エポキシ樹脂に摺動層と基層を設けた繊維複合摺動材料です。摺動層(色:黒)には，特殊合成繊維と固体潤滑剤が含まれています。樹脂マトリックスに微細に分散した固体潤滑剤により,deva.tex®552は乾式操作および水中での使用に適しています。ベ，ス層(色:緑)は，ガラス繊維で構成されています。．．．

…deva.tex®558はエポキシ樹脂からなる滑走層と基材層からなるフィラメントワウンド繊維複合滑走材です。摺動層(色:黒)には，特殊合成繊維と固体潤滑剤が含まれています。樹脂マトリックスに微細に分散された固体潤滑剤により,deva.tex®558は乾式操作に適しており,水中での使用も可能です。ベ，ス層(色:ダ，クパ，プル)は，ガラス繊維で構成されています。．．．

…GLYCO®92すべり軸受は,鋼鉄の裏面に0.2 ~ 0.4毫米厚の錫青銅の多孔質層を焼結したものです。この層の気孔には,摩擦と摩耗を低減する添加剤を配合したポリテトラフルオロエチレン(PTFE)が充填され,転がりながら摩耗していきます。さらに，同じ材料からなる厚さ5~30μmのカバ，層がなじみ層を形成しています。GLYCO®92すべり軸受は、焼結青銅の優れた機械的特性とPTFE混合物の優れたすべり特性および潤滑特性が最適に組み合わされています。この材料構造は、優れた寸法安定性と熱伝導性を保証します。 ...

内部直径: 20mm ~ 150mm
長さ: 0.5英寸- 7英寸

■材料结构MOSTUF NW베어링은恐怕과같이2개의층으로구성되어있다。내층(轴承层)은특수하게직조된합성섬유에고체윤활제가균일하게분산된형태로,우수한마찰마모특성을나타낸다。외층(支持层)은에폭시함침된유리섬유가일정한각도로와인딩된구조로,하중또는충격을지탱하는역할을한다。■功能…

关于KAMGLIDE KAMGLIDE제품은열경화성수지에직물이함침된복합재료로,일반적인열가소성재료에비해강도및내구성이매우우수하다。KAMGLIDE의특성은수지와직물의조합에따라나타나며,기본적인면직물부터고강도·고내열성인아라미드직물까지다양하게적용되고있다。또한특별한강도가필요한제품에는유리섬유가사용되고있으며,선택적으로聚四氟乙烯,흑연등의고체윤활제를첨가하여,…

关于KAMGLIDE KAMGLIDE제품은열경화성수지에직물이함침된복합재료로,일반적인열가소성재료에비해강도및내구성이매우우수하다。KAMGLIDE의특성은수지와직물의조합에따라나타나며,기본적인면직물부터고강도·고내열성인아라미드직물까지다양하게적용되고있다。또한특별한강도가필요한제품에는유리섬유가사용되고있으며,선택적으로聚四氟乙烯,흑연등의고체윤활제를첨가하여,…

关于KAMGLIDE KAMGLIDE제품은열경화성수지에직물이함침된복합재료로,일반적인열가소성재료에비해강도및내구성이매우우수하다。KAMGLIDE의특성은수지와직물의조합에따라나타나며,기본적인면직물부터고강도·고내열성인아라미드직물까지다양하게적용되고있다。또한특별한강도가필요한제품에는유리섬유가사용되고있으며,선택적으로聚四氟乙烯,흑연등의고체윤활제를첨가하여,…

…Fluometal®は,遊びのないアセンブリのために特別に設計された特許取得済みの金属聚四氟乙烯複合材料です。3 pが独自に開発した特許で,金属メッシュのプレーンベアリングを1層または2層の聚四氟乙烯で挟んだ構造になっています。この材料は,聚四氟乙烯の優れた特性と金属の機械的特性(強度と高負荷耐性)を併せ持ち,聚四氟乙烯は非常に低い摩擦係数を実現しています。——乾式自己潤滑——摩擦係数が非常に低いため,低トルクでスティック・スリップが発生しない-寸法安定性-…

…鋼材(DIN-St12 | ASTM-A366 / a366m - 97 | JIS-SPCC) +α青銅(CuSn8Zn3) +α聚四氟乙烯導入方法基材として低炭素鋼鉄から成っている乾燥した軸受け(鋼鉄/黒いPTFE)は中型の層として焼結させた青銅色の粉および潤滑の層として塗られた聚四氟乙烯であることのプロセスによって作り出されます。それらは鉛フリー,低い摩擦係数,よい自己注油およびよい耐久性の利点による自動車,自転車および油圧伝達の適用でヨーロッパのRoHSの環境保護の標準に合致してそして広く利用されています。物理的·機械的特性熱伝導率…

…鋼材(DIN-St12 | ASTM-A366 / a366m - 97 | JIS-SPCC) +α青銅(CuSn8Zn3) +充填材聚四氟乙烯+充填材製品紹介基材として低炭素鋼から成っている乾燥した軸受け(鋼鉄/赤いPTFE)は潤滑の層として媒体の層および上塗を施してある聚四氟乙烯として焼結させた青銅色の粉であるプロセスによって作り出されます。それらは鉛フリー,低い摩擦係数,よい自己注油およびよい耐久性の利点による自動車,自転車および油圧伝達の適用でヨーロッパの……

…青銅(CuSn8P) +青銅(CuSn8Zn3) +青銅(B)青銅(CuSn8Zn3) +青銅(CuSn8Zn3)聚四氟乙烯製品紹介基材として錫の青銅から成っている乾燥した軸受け(青銅/黒聚四氟乙烯)は潤滑の層として媒体の層および上塗を施してある聚四氟乙烯として焼結させた青銅色の粉のプロセスによって作り出されます。それらは鉛フリー,低い摩擦係数,よい自動注油式,よい耐久性およびよい熱伝導性の利点による自動車,自転車,油圧伝達,冶金学および鋳造の適用でヨーロッパの……

…青銅(CuSn8P) +青銅(CuSn8Zn3) +青銅(B)青銅(CuSn8Zn3) +充填材聚四氟乙烯+充填材製品紹介基材として錫の青銅から成っている乾燥した軸受け(青銅/赤いPTFE)は潤滑の層として媒体の層および上塗を施してある聚四氟乙烯として焼結させた青銅色の粉のプロセスによって作り出されます。それらは鉛フリー,低い摩擦係数,よい自動注油式,よい耐久性およびよい熱伝導性の利点による自動車,自転車,油圧伝達,冶金学および鋳造の適用でヨーロッパの……

…材質ステンレス鋼(DIN-X5CrNiL8 9 |符合美国钢铁协会的304 | JIS-SUS304) +アルミニウム青銅(CuSn8Zn3) +α聚四氟乙烯仕様乾燥した軸受け(ステンレス鋼/黒いPTFE)は,基材としてステンレス鋼から成り,媒体層として焼結させた青銅色の粉および潤滑の層として塗られた聚四氟乙烯であることのプロセスによって作り出されます。それらは鉛フリー,低い摩擦係数,よい自己注油,よい耐久性およびよい耐食性の利点による自動車,自転車,油圧伝達,船積みおよび化学装置の適用でヨーロッパの……

…材質ステンレス鋼(DIN-X5CrNiL8 9 |符合美国钢铁协会的304 | JIS-SUS304) +アルミニウム青銅(CuSn8Zn3) +充填材聚四氟乙烯+充填材製品紹介基材としてステンレス鋼から成っている乾燥した軸受け(ステンレス鋼/赤いPTFE)は中型の層として焼結させた青銅色の粉および潤滑の層として塗られた聚四氟乙烯であることのプロセスによって作り出されます。それらは鉛フリー,低い摩擦係数,よい自動注油式,よい耐久性およびよい耐食性の样机……

…材質ステンレス鋼(DIN-X5CrNiL8 9 |符合美国钢铁协会的304 | JIS-SUS304) +アルミニウム青銅(CuSn8Zn3) +充填材聚四氟乙烯+充填材製品紹介基材としてステンレス鋼から成っている乾燥した軸受け(ステンレス鋼/赤いPTFE)は中型の層として焼結させた青銅色の粉および潤滑の層として塗られた聚四氟乙烯であることのプロセスによって作り出されます。それらは鉛フリー,低い摩擦係数,よい自己注油,よい耐久性およびよい耐食性の样机……

…材質鋼(DIN-St12 | ASTM-A366 / a366m - 97 | JIS-SPCC) +α青銅(CuSn8Zn3) +α変性聚四氟乙烯製品紹介低炭素鋼を母材とするショックアブソーバ用ドライベアリングは,中層として青銅粉を焼結し,潤滑層として聚四氟乙烯をコーティングしたプロセスで生産されています。それらは鉛フリー,低い摩擦係数,よい自己注油およびよい耐久性の利点によるいろいろな種類の衝撃吸収材の適用でヨーロッパのRoHS環境保護の標準そして広く利用されたのとの合致にあります。物理的·機械的特性熱伝導率…

…材質ステンレス鋼(DIN-X5CrNiL8 9 |符合美国钢铁协会的304 | JIS-SUS304) +充填材聚四氟乙烯+充填材製品紹介基材としてステンレス鋼から成っている乾燥した軸受け(ステンレス鋼の広がり赤いPTFE)は潤滑の層として上塗を施してある聚四氟乙烯のプロセスによって作り出されます。それらは鉛フリー,低い摩擦係数の利点による自動車,自転車の油圧伝達,食品加工装置および海洋操作装置の適用で広く利用されたヨーロッパのRoHS環境保護の標準との承諾に,よい自己注油する,よい耐久性およびよい耐食性あります。材質ステンレス鋼(DIN-X5CrNiL8…

…材質鋼(DIN-St12 | ASTM-A366 / a366m - 97 | JIS-SPCC) +α青銅(CuSn合金)+αグラファイトフィルム製品紹介基材として低炭素鋼鉄から成っている乾燥した軸受け(鋼鉄/グラファイトのフィルム)は潤滑の層として媒体の層および上塗を施してあるグラファイトのフィルムとして焼結させた青銅色の粉であるプロセスによって作り出されます。それらは鉛フリー,低い摩擦係数,よい自己注油,よい耐久性およびよい積載量の利点による自動車,自転車および油圧伝達の適用でヨーロッパの……