鉄道業発展の需要に応じて,電気機関車は,大きな発展が遂げました。それにつれて,電気機関車の主変圧器と変流器の冷却に使われる冷却装置は,構造面でも性能面でも,速やかに発展してきて,更に要求されました。古い電気機関車には,主に銅製ラジエーターが使われて,銅製ラジエーターは大きくて,重くて,熱交換能力が低くて,且つ,コストが大変かかります。方盛は,市場の需要に応じて,構造がコンパクトで,性能に優れて,信頼性が高いアルミ製ラジエーターを設計し,開発しました。設計する時に,振動,腐食,砂ぼこりの詰まりによる熱伝導率低下などの潜在的危険を考慮しておいて,冷却システム全体の扇風機特性曲線と冷却装置の流体抵抗特性曲線に合わせて,計算し,冷却装置の高い放熱性能を保証することを前提として,通風システムと油,水システムの性能を最適化します。