エンジン:Cummins NT855シリ,ズエンジン。タイプ:冷却される,ターボチャージ4ストローク,水および后冷却的空対空。構造:鋳造物鋼鉄クランク軸,連接棒,鋳鉄のシリンダブロック。冷却装置:作り付け水循環ポンプおよびサ,モスタットはエンジンの働き効率を改善する。フィルタ:Cummins Fleetguardシリズ高精度フィルタ。交流発電機:斯坦福德HCシリ,ズ交流発電機。タイプ:回転の磁界,単一軸受けの4棒,GB755, BS5000およびIEC34-1に従うブラシレスの,滴りの証拠の構造。固定子:先を細くすることスロット構造,効果的に非線形負荷の下で第3高調波の流れおよび出力電圧の波形ひずみを抑制する2/3のピッチの巻上げ。回転子:エンジンに直接接続される適用範囲が広い運転ディスクは完全なダンパー巻上げ平行振動を減らす。冷却装置:ディレクト·ドラescブの遠心送風機ファン。 制御システム:マイクロプロセッサに基づくPowerCommand®の制御システム。 短絡の保護:シュナイダー ブレーカ、AmpSentryTMのパテントの保護、PowerCommand®のコントローラー。 基礎フレーム:A/Vの土台、複雑な地震構造および最下のオイル タンクが付いているボルトで固定された鋼鉄基礎フレーム。 ラジエーター:標準的なgensetによって取付けられるラジエーター。 標準的な付属品:排気の肘、排気のふいご、排気の消音装置、等。
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